王滨觉得运输工具的选择至关重要，这直接决定了车辆出勤率的高低，从而影响到个人的直接收益。“我用陕汽快3年了，现在的黄金之星是第二辆，陕汽重卡从未让我失望。”

  聊起当初为何进入货运行业时，在北京新发地运输水果的王滨说，十年前的自己正站在择业的十字路口徘徊，为了挑战自我，放弃了工厂稳定工作的他，进入了从未涉足过的领域，人生的道路也从此改变。

  现在每天车轮上的生活，对于德州人王滨来说，倒也十分惬意。能看见移动的风景，遇到不同的人，尽管辛苦，倒也精彩。多年的运输生涯，让王滨已经从一名新手变成了一名经验丰富的老司机，说起行业内的各种故事和经历，王滨如数家珍。

  谈到重卡的选择，王滨说，运输工具的选择至关重要，这直接决定了车辆出勤率的高低，从而影响到个人的直接收益。“我用陕汽快3年了，现在的黄金之星是第二辆，陕汽重卡从未让我失望。”

  为什么继续选择陕汽，还得从王滨的第一辆德龙M3000说起。王滨至今还清楚的记得最初的那辆陕汽重卡，是花了总计四十多万元钱购买的。用了两年多，跑了36万公里，不仅没有大修过，还非常经济。“车的残值也很高，今年这辆德龙在二手车市场卖了个好价钱。”

  “皮实、抗造，毛病少，陕汽重卡的军工品质真的不一般，称得上是货运的好帮手。毕竟重卡是运输人用来赚钱的，需要的是车辆可靠，出勤率高。所以今年换车时，我又买了最新款的550马力德龙X3000黄金之星。”王滨说，自己的这款黄金之星是北方版。金黄色的外观，看上去靓丽抢眼，驾驶室的视野开阔，没有死角。气囊座椅与之前的车型相比改进不少，能够前后、上下调整。多功能的方向盘可以控制音乐、多媒体等，非常实用。“最受用的是，车内还有驻车暖气，停车后，驻车暖气可以继续运行，在北方的冬天很实用。”

  王滨说，重卡的动力链最为关键。陕汽的潍柴发动机、法士特变速箱、汉德后桥都是业内的明星产品，13升的潍柴发动机比其他的重卡提速快，动力强，遇到上坡路不吃力，避险选择多，油耗并不高，1000升的双油箱，保证车辆远航无忧。

  常年跑云贵川，车辆的刹车性能一直是王滨比较头疼的问题。德龙X3000黄金之星为用户标配法士特液力缓速器。王滨说，液力缓速器非常实用，以前的重卡都要装水箱，夏天还好，冬天则不好办。再说淋水费钱、费时间，安全也没有十足的保障。“液力缓速器下坡时能控制住车速，不用踩刹车，是下坡的必备神器。”

  在王滨看来，黄金之星标配的天行健智能车队管理系统也十分好用，“功能丰富，有定位、运营管理、故障检测等功能，操作简单实用，车辆超速会提醒。更重要的是，天行健智能系统能够连接到手机，方便司机随时了解车辆的使用情况。比如，不在车内的时候，车在什么位置停了多长时间，行驶了多少公里，运行的轨迹，系统都一目了然。”

  对于陕汽售后，王滨说，陕汽遍布全国各地的售后服务网络很健全，跑到哪儿都能放心。服务人员的服务也很贴心，每次快到保养的时间时，服务人员都会打来电话回访，询问用车的情况。而且售后服务人员每次对于车辆问题的处理都很及时。

  “陕汽重卡能为我的家庭每个月带来近两万的收入，完全能够支撑一个家庭的开支。过两天等车上的橘子卸完了，我就回趟临邑，陪陪太太和两个孩子，休整几天，再出发。”王滨最后说。