人在家中看，车在路上开?这是什么神仙操作?就在11月9日，第二届中国国际进口博览会期间，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)向世界展示了中国力量、为重卡行业制造了一份“大惊喜”——上汽红岩5G智能重卡震撼发布。在现场百余名嘉宾的见证下，上汽红岩5G智能重卡处于无人驾驶的状态下，在洋山港物流园、东海大桥、洋山一期码头内，“自个儿”完成了集装箱智能转运任务，这也是国际上首次实现5G+自动驾驶重卡商业化落地。
上汽红岩5G智能重卡的神奇之处远不止表面所见的“无人驾驶”那么简单。事实上，上汽红岩5G智能重卡凝聚了包括激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等多项尖端技术。借助此类技术，一套完整的控制闭环将在电控底盘、发动机、智能驾驶系统之间形成，这是上汽红岩5G智能重卡领先全球的“秘密”。
不仅如此，上汽红岩5G智能重卡还搭载了自主开发的智能驾驶控制系统，能够采集、分析大数据，实现持续性的自主学习及升级。
AI技术加成 保障车辆操控安全可靠
基于自主研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统，上汽红岩5G智能重卡拥有多维度、多方位感知能力，在前后方约250米，左右各约80米范围内，对行人、车辆以及其他障碍物等进行精确识别，并自行优化行车路线，提供比人类驾驶员更安全可靠的车辆操控。
5G-V2X技术 实现精准停车 队列行驶
在集装箱如星罗棋布的码头里，卫星信号并不会“横行霸道”，很容易遭遇屏蔽丢失。此时，上汽红岩5G智能重卡搭载的高精地图、地面增强定位和视觉感知系统就可以“大显神威”，通过V2X技术交互，与轮胎吊、桥吊“完美协作”，辅以车辆寸动技术，实现精确定位及误差在±3厘米的精准停车，连“老司机”也会竖起大拇指。
此外，在新一代5G-V2X技术加成下，上汽红岩5G智能重卡能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯，确保实现自动跟车、车道保持、绕道换行等队列行驶功能，并能将队列行驶的间距减小到15-20米以内，从而提升道路车辆密度。此举，也将大大提升东海大桥的运输效率。
LNG清洁能源 助力“蓝天行动”
除了自动驾驶外，高环保性也是上汽红岩5G智能重卡的一大亮点。该车应用LNG清洁能源动力系统，在集装箱转运过程中将减少60%的污染物排放。
在动力方面，上汽红岩5G智能重卡搭载了首创的绿色天然气发动机，匹配AMT变速箱，这也是全球首个LNG+AMT的动力总成的开发、控制、标定。这种搭配，不仅在动力总成系统上实现了稳定的超低车速控制(1-2kph)，还可以有效规避传统卡车的污染问题，助力“蓝天行动”。
在物流行业里，人力成本占比极高，此次上汽红岩5G智能重卡正式商业化落地，通过人工智能替代人工驾驶重卡，不仅提升了运输效率，还为用户创造了更高的商业价值。未来，依托上汽集团强大的研发实力和产业链优势，上汽红岩必将“创新造车”的研发理念贯彻到底，把大数据、云计算、人工智能、5G与重卡产品深度融合，铸就商用车领域创新企业典范。
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