中重卡市场结构发生变化 增速明显回落
来源：汽车研究网 时间：2018-06-20
(数据来源：中汽协)
受治超治限、物流业增长以基建项目不断增加等因素拉动，2017年重卡累计销售134.6万辆，同比增长39.9%，销量达到历年最高值。2018年1-3月重卡累计销量37.1万辆，同比增长10.9%，延续了同期增长趋势，但增速明显回落。
(数据来源：中汽协)
2018年1月销量达到5年同期新高，市场表现良好，2月受春节假期因素影响，单月销售8.5万辆，同比下滑，但仍高于13-16年，3月创5年内单月销量最高达到16.0万辆。
(数据来源：终端销售数据)
中重卡市场结构总体上延续了往年的格局，2018年1-2月，牵引车市场份额下降10个百分点，载货车占比也略有下滑，目前占比降至18.4%，自卸车市场明显回升，目前占比26.8%，专用车占比基本稳定。
(数据来源：中汽协)
从中重卡分吨位细分市场来看，各吨位市场结构基本稳定，整体向大吨位偏移，12T以下市场份额整体下滑，14-32T市场份额大幅增长。
(数据来源：中汽协)
燃料结构上，中重卡市场仍主要以柴油燃料为主，1季度累计销售366606辆，同比增长13.3%;受天然气价格上涨影响，天然气车型市场出现大幅下滑，降幅达59.0%;纯电动市场仍处于试水中，市场占比很小，1季度累计销售172辆，同比下降了72.5%。
2018年1-2月中重卡销量区域分布情况(单位：辆、%)
(数据来源：终端销售数据)
中重卡销量主要集中在华中地区及环渤海地区，从销量前十省份表现来看，各省份中重卡销量多数出现下滑，仅广东、四川呈上升趋势，其中山东成为唯一破万辆的省份，四川增幅最高，同比增长30.2%。
(数据来源：中汽协)
2018年1-3月，中重卡销量Top10企业中福田、江淮和庆铃出现不同程度的下滑，其他企业均实现增长。一汽、东风、重汽、陕汽和福田销量位居前五，其中一汽凭借牵引车市场的优势稳居第一名，重汽凭借工程车优势，销量实现较大增幅;Top10企业中，上依红增速最快，同比增长91.6%，其在管理团队更新、商务政策、售后保障等方面的举措取得了明显成效。
