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应对双十二物流高峰,快递运输用什么车更给力?

2021-12-10  新闻来源:商用车联盟  新闻作者:   新闻编辑: 侯小南

  双十一期间,全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件,同比增长超过两成。从这个数据趋势来看,即将到来的双十二,同样也面临着一场物流高峰。那么,面对快递物流高峰期的“大考验”,什么车型能够从容应对呢?

  红岩牵引车:拉得更多,跑得更快

  长途快递运输运载量大,对时效、油耗要求高,需要运输车型兼具高效、经济优势。红岩杰狮H6 4x2牵引车、红岩杰狮C6 PLUS 4x2牵引车拉得多、跑得快,则是长途快递运输最佳选择。

  以红岩杰狮H6 4x2牵引车为例,这款车可搭载上汽动力13E发动机,匹配法土特12直接挡/ZF AMT+440/457桥,可达到2.6~2.8小速比,最大马力560Ps,不仅在快递运输中起步快、加速快,还能够持续输出澎湃动力,保证快递以最快速度抵达目的城市。

  此外,这款车还可综合匹配及采用智能自适应系统降低油耗2~3L/百公里,为快递运输节省油耗成本,若跑一趟单程1000公里的长途,则至少能省20L柴油,按照当下柴油7元/L来算,一趟则最少能省140元油费,实打实的为用户降本增效。

  红岩载货车:更灵活、更便捷

  在高效、经济需求上,快递快运场景对载货车还要求装得多,以更灵活、更便捷的优势穿梭于各大城市。上汽红岩载货车中的红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车、红岩杰豹H6 4×2/6X2厢式车都是不错的选择。

  以红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车为例,主车长度达到12米,是一款超大容积列车,货箱容积最大达到130立方米,运载能力大大提升。同时,这款车可实现主车单独运输、甩挂运输的组合,可根据用户实际需求调整运输模式,提高使用效率,增加经济性。比如在装载货物时,主车可与挂车快速分离,同步做好加油、加尿素等准备工作,达到省时、高效、灵活的运载效果。

  此外,这款车可搭载科索C11国六发动机,最大马力460Ps,速比3.083,在转速1000-1500rpm时即可爆发出2100N·m的峰值扭矩。大排量+大扭矩+小速比的黄金动力组合,在实际运输中,可持续输出强劲动力,高效节能,有效降低运输成本。加上低至0.533的风阻系数,在长途运输中能有效降低行驶阻力,让车辆跑得更快。

  高效运输,当仁不让。红岩杰狮H6 4x2牵引车、红岩杰狮C6 PLUS 4x2牵引车、红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车、红岩杰豹H6 4×2/6 x 2厢式车等车型以不俗的动力性能、装载能力和经济性优势脱颖而出,迎战双十二物流高峰都是非常不错的快递运输选手。

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