2017年9月26日，一汽解放锡柴奥威第100万台暨CA6DM3(13L)第1万台柴油机在无锡下线，这一具有历史性意义的时刻，值得被行业及用户铭记。
自从首台奥威发动机下线14年以来，凭借领先技术和卓越质量，屡获国家大奖，深受市场青睐，累计销量历史性地突破了100万台，同时也在中国自主品牌发动机历史上留下了浓墨重彩的一笔。
一汽解放锡柴奥威第100万台柴油机下线
在本次下线仪式上，随着解放公司和无锡市政府及锡柴领导共同推动推杆，奥威第100万台暨CA6DM3(13L)第1万台柴油机下线，缓缓从幕后移动到台前。奥威，作为中国自主品牌柴油机的典范，又一次创造了传奇。锡柴，因为奥威的百万业绩，又一次在重型柴油机领域站上了行业之巅。
自2003年12月20日，中国首台具有自主知识产权的四气门发动机——奥威CA6DL发动机在锡柴下线以来，已经走过了14年。14年来，锡柴作为中国为数不多的具备正向开发能力的发动机企业，始终坚持自主创新，不断提升奥威发动机的核心技术水平，使奥威发动机成为中国自主发动机的金字招牌。从L系列、N系列到M系列，从8升、9升到11升、13升，奥威发动机用比肩国际一流发动机的技术、性能和质量，获得了用户口碑和市场销售的双丰收。
一汽解放公司总经理、党委书记胡汉杰在仪式上讲到，第100万台奥威产品的下线，是锡柴历史发展的精彩小结;第1万台CA6DM3产品的下线，更是锡柴迈向未来的重要标志。希望锡柴能立足新起点、高定新目标、展现新气象、干出新成绩;希望广大锡柴职工，发扬一汽人“争第一、创新业、担责任”的优良传统，做强奥威产品，干好动力总成，担起自主责任，为一汽的事业，作出新的、更大的贡献。
众所周知，奥威热销百万的奥秘来源于三个方面：一是省油，以CA6DM3发动机为例，锡柴采用四气门顶置凸轮轴、双层水套缸盖、高强度机体等低油耗结构件设计，实现220bar以上超高爆发压力，燃烧更彻底;专业优化关键性能件，外特性最低油耗达到185g/kWh，油耗水平行业领先;升级轻量化设计，整机降重70kg以上。与同功率段其它发动机相比，奥威发动机百公里油耗可省3-5升，为用户带去巨大的经济效益。二是可靠，锡柴严格按照质量要求正向设计开发，确保可靠性在设计源头得到保证;与国际顶级零部件供应商联合开发出钢活塞、湿式缸套等高可靠性运动件;以智能制造确保高效率、高精度的制造水准，发动机12MIS指标行业最低。奥威发动机B10寿命高达150万公里，达到国际同类发动机的先进水平。三是安全。奥威发动机采用自主研发、国内首创的全新一代独立摇臂制动技术，制动效率在原固链式制动基础上进一步提升30%，下坡制动更有效，减速制动更给力，为安全行驶保驾护航。
奥威发动机的成功，离不开中国一汽、解放公司和无锡市政府的大力支持，也离不开海内外百万忠诚用户的衷心热爱。为感恩用户，在下线仪式现场，锡柴钱恒荣厂长向目前使用奥威CA6DM3柴油机最多的天津狮桥物流公司代表，赠送了一台CA6DM3柴油机。
同时在仪式当天，锡柴还将举行澎湃74载--一汽解放锡柴全球用户盛典以及“锡柴之最”大赛奖项公布，究竟谁能捧得终极大奖?请持续关注中国卡车网为您带来的后续报道。
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