李爱平：有锡柴“芯”陪伴的30年“真挺好”

对53岁的老卡友李爱平而言，从事纸板行业30年以来，周围的一切都在不断变化着，唯有“锡柴芯”一直陪伴在身边。李师傅是土生土长的河南郑州人，他的生活工作也都紧密围绕着他深爱着的这片热土。当聊起李师傅与纸板加工和送货的话题时，他说：“在这一行，我干了30年，最大的经验就是适合的才是最好的。”

锡柴M系国六产品前五月装机已超200台 6月底要实现这一目标

面对严苛的国六排放标准，解放发动机事业部系统策划全系列布局产品。首批开发的12个平台产品，将在6月30日前实现SOP。

登榜“中国源动力”！解放斩获国字号大奖！

近日，首届“中国源动力”专家评审会在北京举行。会上，来自一汽解放的锡柴CA6DM3-56E6型柴油发动机凭借先进的技术性、领先的环保性和强大的品牌影响力等特性，被评为“中国源动力·节能先锋”、“中国源动力·品牌先锋”。

锡柴：以技术创新为核心，铸就 “创造芯标杆”

一汽解放公司总经理助理，发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣始终坚持“锡柴品牌不考虑合资合作，自主产品不考虑技术引进”，也正因为一汽解放发动机事业部(以下简称事业部)不断勇攀新技术高峰，完全具备正向创新的能力，尤其在国六发动机研发上，事业部以技术创新为核心，成为了“中国创造芯标杆”。

东北汉子恋上“无锡特产”——锡柴发动机

从1998年开始，徐师傅就开着自己的第一辆搭载着锡柴6110发动机的解放卡车，在大兴安岭林场运木材。后来林场解散，徐师傅便开始冬天拉煤、兼职司机导游，夏天修公路的生活。06年徐师傅换了搭载锡柴6DF2发动机的解放415型卡车，17年换成了搭载锡柴6DF3的解放自卸卡车直至现在，不管怎么兜兜转转，始终没离开过锡柴发动机。徐师傅还告诉我们，搭载锡柴发动机的解放车省油耐用，在大兴安岭一带很受欢迎，也就成

抓住战略机遇期 锡柴吹响国六集结号

2019年，发动机事业部将牢牢抓住国六切换的历史机遇，实现从行业领先者跃升为行业引领者的跨越，为成就“中国动力世界第三极”地位奠定基础。

76年造就民族品牌 锡柴引领型创新之路

锡柴的76年发展创新历程，就是中国“大国重器”的精神进化史，是对质量追求、品牌铸造的演绎，这是技术不断创新的76年，也是其技术引领中国动力的76年。

锡柴用芯做事 走进奥威13L-J7专用发动机

安全出行是卡友们最大的愿望。无论是行驶在路上的你，还是在重走丝绸之路的J7都由锡柴全芯保驾护航。J7车队走出国门的第一站---哈萨克斯坦。　　锡柴奥威13L-J7专用版，一路上为J7提供源源不断的动力，跋山涉水、翻山越岭、无惧风沙侵蚀，无惧稀薄空气。

锡柴顺利入选“国”字号“绿色工厂”

11月，工业和信息化部公布了《第三批绿色制造名单》，在全国范围内评选出391家绿色工厂，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称“锡柴”)榜上有名，荣获国家级“绿色工厂”。

锡柴再获机械工业两项荣誉

在中国机械工业企业管理协会七届六次理事（扩大）会期间，一汽解放发动机事业部（原一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂）的代表就一天两次登上领奖台。先后获得了“机械工业现代化管理企业”和“2018年中国机械工业500强”两项荣誉。