根据英国BP石油公司《2018能源展望》显示，随着全球天然气开采成本逐年降低与液化天然气(LNG)市场需求逐年提高。

BP预测液化天然气(LNG)市场需求在未来25年中将提高1倍，其中在未来5年中，世界液化天然气市场需求将增长40%。具体到行业，截至2040年交通物流用气量将从目前不到天然气总消耗量的1%提高至5%。

也就是说，全球能源转型的驱动下，交通物流用气量极有可能将在未来30年内不断提高。

在过去20年中，依维柯对发展全系天然气车型的开创性工作，其中就包括轻中重型车辆及客车的推出使用。目前，依维柯在天然气商用车市场已处于领先地位。

近期，依维柯重卡旗舰车型——IVECO Stralis NP 460 6x2牵引车新品进一步打入英国重卡市场，迎来了英国市场用户的火热关注。

Stralis NP 460 6x2旨在成为44吨运营车辆中最具可持续性的重型卡车。它采用12.9升IVECO Cursor 13 NP单燃料发动机。这是FPT菲亚特科技于去年下半年发布的最新的天然气技术发动机，可输出460马力的功率及高达2,000牛米的峰值扭矩，相比于8.7升的Cursor 9 NG 发动机高出15%的功率及18%的扭矩输出。

Stralis NP最大限度地发挥天然气的环保优势，被认为是内燃机最环保的燃料。与欧六限值相比，其成熟的技术使PM降低了99%(即颗粒排放可忽略不计)，NOx降低了60%，有助于显着改善空气质量。IVECO的Cursor 13 NP发动机在运行时非常安静，在噪音测试中的低于71 dB。

与Cursor 13 NP发动机匹配的是ZF Hi-Tronix 12速AMT变速箱，它是最新一代变速箱，舒适性和性能表现均非常出色。基于Hi-Tronix自动变速器，这款重卡还新增了新功能，如Hi-Cruise(高效巡航)系统在GPS卫星定位的帮助下预测道路情况提前控制巡航和换挡，从而达使车辆具备对路况的感知能力。新的Hi-Cruise系统还集成 Ecoswitch(节油开关)，Hi-Tronix和Ecoswitch这两个组合能大幅节省燃油消耗。

Stralis NP 460 6x2的天然气罐安装在车身两侧，英国市场选择的罐体容积续航里程约750公里。非常适合当地当日出车运营的车队。另外英国的天然气公司正大力支持企业建立场地加气能力，以补充英国不断增长的天然气加注网络。

目前依维柯的天然气重卡车型中4x2 Stralis NP系列可提供400马力和460马力的发动机选择 ，其中已有12辆在英国运营，在全欧洲则超过1,000辆。Stralis NP 460 6x2 44吨旗舰车型，是依维柯20多年天然气技术发展的结晶，它的加入， 可为英国车队提供区域和长途运输的真正竞争优势。