2019年10月14日,武汉——法雷奥武汉技术中心二期扩建工程正式落成揭幕。该技术中心坐落在武汉开发区,主要负责设计研发先进的照明技术和舒适及驾驶辅助系统。法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克.阿申布瓦、法雷奥中国区总裁马法龙、法雷奥舒适及驾驶辅助系统中国区副总裁周松、法国驻武汉总领事贵永华以及其他政府代表及嘉宾共同出席了此次揭幕仪式。
法雷奥武汉技术中心二期是法雷奥集团在湖北省最新的投资项目,将聚焦前沿技术的研发,此次扩建共占地3000平方米,预计未来将可容纳超过1000人的研发团队入驻。此次扩建将进一步促进法雷奥在自动驾驶和智能网联汽车的软硬件技术的研发,包含超声波传感器、摄像头、前置摄像头、雷达、激光雷达系统(LiDAR)、智能座舱、远程信息处理平台及其相关的ECU、融合ECU和网域控制器。法雷奥集团在湖北省的发展由来已久,早在1994和1995年就分别于荆州和武汉设立了工厂。经过二期扩展的法雷奥武汉技术中心将成为法雷奥集团在中国市场乃至全球市场技术创新的基地。
作为全球车灯系统的领导者,法雷奥致力开发创新型车灯系统,能全天候保证司机安全驾驶、车辆正常运行的同时,为乘客提供无限享受的车载体验。
此外,法雷奥作为世界领先的驾驶辅助系统制造商,拥有汽车行业中最全面的传感器组合,其中包括超声波传感器、摄像头、雷达和3D激光雷达系统。法雷奥的SCALA®是目前世界上第一款且唯一实现量产的车身级激光雷达。法雷奥SCALA®激光雷达在2017年率先量产,现已获得5亿欧元的订单。目前已供货超过10万个SCALA®激光雷达。
法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克.阿申布瓦表示:“电气化、自动驾驶以及智能网联汽车,以及数字化移动出行正在给汽车行业带来深刻的变革,也是法雷奥的战略发展核心。法雷奥武汉技术中心的扩建正是为了满足驾驶辅助系统市场的快速增长。并且我相信在未来几年,中国市场对驾驶辅助系统的需求仍将保持高速的增长。”
创新是法雷奥始终秉承的核心战略。2018年,法雷奥将主机厂配套销售额的近13%投入于研发, 而53%的订单量来自于创新产品和技术。法雷奥武汉技术中心的扩建再次证明了法雷奥集团在二氧化碳减排和直觉驾驶上进行持续研发投入的决心,以及法雷奥集团从“中国制造”走向“中国设计”的的信心。
相关新闻
2022-03-04 14:28:44
邀您参加|第17届中国车联网大会暨商用车自动驾驶峰会相约深圳
商用车车联网在我国的发展驱动,此前一直是政策驱动,即安全生产管理的需求,服务特点为区域性、后装化、创新乏力、模式单一等。但情况正在发生改变,商用车车联网发展的驱动力不仅包括因安全生产监管而产生的政策驱动,也有来自运输结构优化调整而带
2020-10-30 09:45:27
交通部发文推动定制公交服务、自动驾驶等落地
10月24日,交通运输部发布了《关于推进交通运输治理体系和治理能力现代化若干问题的意见》。《意见》提出,完善公众基本出行保障制度。推动城市公共交通、农村客运、渡运、邮政普遍服务等公共服务落地。
2019-10-16 16:10:41
从“中国制造”走向“中国设计”:法雷奥武汉技术中心二期完成扩建
10月14日,武汉——法雷奥武汉技术中心二期扩建工程正式落成揭幕。该技术中心坐落在武汉开发区,主要负责设计研发先进的照明技术和舒适及驾驶辅助系统。法雷奥武汉技术中心二期是法雷奥集团在湖北省最新的投资项目,将聚焦前沿技术的研发,此次扩建共占地3000平方米,预计未来将可容纳超过1000人的研发团队入驻。此次扩建将进一步促进法雷奥在自动驾驶和智能网联汽车的软硬件技术的研发,包含超声波传感器、摄像头、前
2019-06-17 17:06:57
怎样改善干线物流的低利润和用工荒?这个方法你试过吗?
6月11日,记者登上最新问世的嬴彻科技首款L3自动驾驶样车嬴彻1号,在车辆的自动驾驶下,亲身体验了一把老司机一般稳定流畅的自动跟车、自动变道超车、紧急制动、自动调头、自动绕桩……
2019-02-15 14:40:03
住友电工合作Aquantia公司 为自动驾驶汽车市场提供千兆级以太网连接产品
日本住友电工公司宣布与Aquantia公司建立战略合作伙伴关系,以帮助住友电工向全球自动驾驶汽车制造商提供千兆级以太网连接产品。住友电工将其连接器、电缆和子系统功能与Aquantia公司的AQcelerate汽车物理层协议相结合创造了产品,该产品的目标市场是可实现新水平自动驾驶的车载网络。双方签订的协议允许两家公司共同研发Aquantia公司的AQcelerate装置的新功能,以满足住友电工全球客
2019-01-09 15:17:10
联合Transdev/e.GO 采埃孚发布共享移动解决方案
在2019 CES上,Transdev、采埃孚和 e.GO 宣布联合开发共享自主移动解决方案。由采埃孚与e.GO Mobile共同成立的合资公司 e.GO Moove GmbH正与Transdev建立合作伙伴关系,通过Transdev全球自主运输系统ATS开发连接基础设施和客户应用的监管系统。采埃孚将继续为e.GO Mover自主驾驶纯电动商用车提供电动驱动系统、转向系统和刹车系统、采埃孚使用人工
2018-12-28 14:23:28
爱信、爱德克斯、捷太格特和电装成立合资公司 研发自动驾驶集成控制软件
日本爱信精机株式会社、日本爱德克斯株式会社、日本捷太格特株式会社以及日本电装公司宣布,他们已经正式同意合作组建新公司,研发用于自动驾驶、车辆运动控制以及其他相关功能的集成控制软件。新公司名为J-QuAD DYNAMICS,将于2019年4月正式成立,在日本东京中央区设立总公司,在东京中央区和爱知县刈谷市设立研发中心,由电装公司执行董事Hajime Kumabe担任总裁。该公司资产将达5000万日元
2018-12-25 16:48:54
天津发布首批智能网联汽车测试开放道路
12月24日,天津市交通运输委、市工业和信息化局和市公安局联合公布了坐落在西青区和东丽区的首批智能网联汽车测试开放道路,标志着天津市智能网联汽车开放道路测试正式启动。该测试道路全线总长约29.85公里。包含国道、工业园区道路、乡村道路,覆盖了丰富的测试场景。西青区与东丽区依托中国汽车技术研究中心有限公司的技术支撑,已经完成了测试道路相关设施的建设工作。
2018-12-25 14:20:34
Luxoft合作LG电子创建下一代网络操作系统
Luxoft控股公司已经与韩国LG电子公司合作,创建下一代网络操作系统,以将其功能和生态系统扩展至汽车、机器人和智能家居垂直市场。通过与LG电子的战略合作伙伴关系,Luxoft将把汽车网络操作系统部署到2至5级自动驾驶汽车中,起初将专注于开发数字驾驶舱,包括信息娱乐、导航和其他以人车交互为中心的功能。
2018-12-20 15:16:22
中国汽车系统公司合作克莱斯勒自动驾驶项目 提供新型循环球式转向系统
中国汽车系统公司宣布已经启动新型循环球式转向系统的开发计划,名为i-RCB,与克莱斯勒的自动驾驶产品开发计划同步进行。i-RCB目前正处于设计验证(DV)测试阶段,中国汽车系统公司预计将于2019年8月开始量产,预计年销售量为45000台。除了来自克莱斯勒北美公司的订单外,i-RCB技术在中国国内重型卡车市场也获得重要机会。