【百人会】陈志鑫：新四化”正引领出行产品的体验革命

陈志鑫表示 在国家政府的大力推动支持和中国汽车人的不懈努力下，中国已成为世界最大、最重要的新能源汽车市场，并且智能网联汽车、共享出行等新技术、新模式也是蓬勃发展、领跑全球，世界汽车工业的新时代正在被中国率先改写。发表了汽车革命与交通能源以及城市协同发展的观点。上汽作为最早提出和实施“新四化”战略的汽车集团，在我们看来，“新四化”正引领一场从汽车产品到服务方式，再到整个生态的移动出行的体验革命。

【百人会】奚国华：汽车产业遇到了最严重的危机

奚国华表示汽车产业遇到的最严重的危机，狼真的来了。我们过去只有汽车产业小调整的应对经验，而这次我们要面对的情况是更为复杂的，企业生存的关键将由抢拼整车销量转化为争夺用户的流量，用户的需求预体验在竞争中会更加受到关注，将成为消费的核心要素，并带来商业形态、产业分工、竞争格局的巨大变化。

【百人会】林念修：持续推进汽车产业开放合作

林念修说汽车产业是我国重要的战略性支柱性产业，去年以来，国家发展改革委认真落实中央部署要求，以改革开放40周年为重要契机，与有关部门一道，着力推动汽车产业发展大势，迎接变革浪潮，努力实现高质量发展。 一是持续深化汽车产业投资管理改革。 二是持续推进汽车产业开放合作。三是持续推动汽车产业转型升级。

【百人会】王蒙徽：试点先行，推进城市智能基础设施建设和体制机制创新

王蒙徽表示将把电动汽车、智能汽车的发展与智慧城市的发展和建设融合起来，促进城市基础设施数字化、智能化，加快建设智慧城市建设管理平台，着重做好以下几方面的工作。 第一，加强城市电动汽车充电设施的规划建设，加大新技术应用的力度。第二，试点先行，推进城市智能基础设施建设和体制机制创新。第三，推进城市信息模型系统建设，构建智慧城市建设管理平台。

【百人会】Daniel Sperling：电动化只是庞大交通体系的一部分

Daniel Sperling说电动化至关重要，我们需要关注电动化，但是我们也需要知道电动化只是我们庞大交通体系的一部分，我们还需要有共享化，需要有自动化，这些也都是我们看到的变革趋势。我们需要了解如何让电动化、自动化和共

【百人会】Joachim Damasky：未来三年投入超400亿欧元研发电动系统

Joachim Damasky表示针对零排放和低排放汽车所做的工作。首先，必须要有良好的组合，要让消费者们有意愿来购买，在未来三年会超过400亿欧元投入开发这种电动的动力系统，而且现在我们也有着非常好的市场动态，我们在欧洲大概有50%的市场占有率是新能源汽车方面的占有率，在其他领域有70%的占有率。

【百人会】杨雷：光伏和电动汽车对能源系统会有深刻的影响

杨雷表示能源这方面总结一下，第一个，新的电气化正在全球发生，终端用电比例不断在攀升。第二个，新增电力主要来自可再生能源，尤其是风光等可变动能源，为电力系统带来新的挑战。

【百人会】邹骥：电动汽车的发展将在能源与环境问题上发挥重要作用

邹骥表示中国的交通无论从它自身对整个国民经济的贡献和在国民经济中的地位，以及它在全世界中的体量和地位都是非常重要的。从我们的高速列车、从我们的高速公路、从我们的集装箱、港口以及从新的汽车的销售量和我们电动车市场，从所有这些方面看占比，中国的分量都是至关重要的。我们也进一步看到，交通领域在能源和气候变化和环境这个问题上的重要性。

【百人会】秦力洪：智能电动汽车的时代已经开启

秦力洪讲述智能电动汽车的中国机会。我们来看待汽车的代际关系，跳出某一个平台、某一个技术和某一个品牌，宏观的看一下。就像电话咱们以前有电话，后来有移动电话，最后深刻改变大家生活的是叫智能手机，我们觉得汽车也有这么一个大体的代际的分化。从汽车到出现以电动汽车为主的新能源汽车，到下一步电动化和智能化相融合，我们会看到智能电动汽车，我们坚信智能电动汽车是可见的将来一个产品形态大的趋势。

【百人会】张海亮：2021年天际ME7将小批量搭载固态电池上市

张海亮称天际汽车将与拥有全球领先技术的合作伙伴推进战略合作，推出电芯能量密度大幅度提升的产品。同时还将对电芯材料、制造工艺等展开攻关，加大探索固态电池车载应用、模组和pack结构、热管理、电芯技术等方面的技术迭代，并持续进行高效率的实车测试。在此基础上，今明两年，我们将进行系统测试评估，推进固态电池的量产。预计到2021年，我们车辆搭载的固态电池的电芯能量密度可以超过300瓦时每公斤，电池包的能量