众所周知，斯堪尼亚为重卡百年企业，其产品更被业内称之为公路之王，国内外与之比肩者，除沃尔沃、奔驰外，还能有谁?

　　而当用户对比其中时发现，目前寻求一款国产高端替代品并非很困难的事，斯堪尼亚也是一样。尤其在国内重卡行业迅速发展的今天，高端产品纷纷霸气外露，有些品牌产品刚一露头，便被用心的卡友聚焦，比如今年上半年上海车展期间发布的江铃重卡--钢铁侠。人们在观望、尝试、验证中，体会基于升级产品带来的实惠。　

　　那么，国产高端重卡替代产品一般都凭哪些亮点来挑战进口车?

　　买进口车不外乎看的三个关键

　　“如果是物流企业用户，在挑选一款车辆产品时，通常都会通过对比，选择安全性高，发动机性能优越，燃油经济性较好的产品，个体用户除去对以上三点的关注外，还比较看重车辆的外观等项。”经营多年商用车的济宁市瑞力汽车销售服务有限公司总经理李刚表示。

　　虽然各路用户对产品的需求不同，显示出挑选新产品的角度不同，但不都是绝对的。有时共同的需求就是动力强劲、省油、外观漂亮。江铃重卡新产品就具备这三方面亮点。

　　其一，江铃重卡发动机、驾驶室和底盘三大核心总成技术来自福特重型卡车技术，通过调研国内需求和用户使用习惯开发、生产而来。历经百年，福特发动机等总成技术、工艺可说是精益求精，用户对其更是百分百信赖。

　　“福特发动机有百年的历史，在欧洲有着成熟和大量的应用，而驾驶室、底盘这些成熟技术更是带来了舒适的驾乘体验，使行车安全可靠。”李刚说。

　　其二，江铃重卡搭载福特Otosan最新一代重型发动机，将动力性与经济性做到了完美融合，使油耗表现优异。

　　据了解，根据工信部测试数据，相对同类车型油耗降低超过10%。同时，江铃重卡发布前，进行了燃油经济性测试、整车及发动机耐久测试和三高测试等多个测试，测试里程达到了1,350万公里，能耗方面的优秀表现无可挑剔。

　　其三，创新的钢铁侠外观，形象逼真，寓意深远。驾驶室设计 李刚称，目前卡车司机群体很多都是80后，他们对时尚有一定的追求，很多动漫影片还一直影响着这一代人，钢铁侠形象在许多人的脑海里印象深刻。

　　此外，不得不说，江铃重卡“英雄出征”的主题深深抓住了司机的心。这里车与司机都可以是英雄形象的化身，而每一个驾驶员又都是每个家庭真正意义上的英雄。

　　是英雄，总要承担起家庭和使家人幸福的重要使命与责任，这与每个物流人、个体司机的生活都关联了起来。从外形说起，营造卡车文化，既是江铃重卡产品的卖点，为司机群体代言，也是国内重卡品牌创新的之一亮点。

　　国产与进口车差距在缩小

　　如果国产重卡在动力、燃油经济性、驾乘时尚舒适方面，都能令人满意，是否就说可以说，其能够替代进口高端重卡?

　　当然，我们不能拿百万元级的重卡与几十万元的国产重卡直接对比。

　　一般遵循市场规律的价格较高产品并不适合低端市场应用，反之亦然，市场需要的是适销对位。比如，卡友买来一台斯堪尼亚用于运输煤炭，相信会被很多人笑话太浪费。对比长途运输高端价值商品，在兼具时效性，要求高出勤率等情形下，恐怕卡友也不能选择档次较低的重卡产品。　　

　　所以，与斯堪尼亚相比，我们的国产高端车，在越来越多的领域是可以比肩应用的。这里有据可证。

　　①用车需求细化，国产车销量仍大。目前，我国卡车用车市场正走向高端、精细化方向发展。这从物流的细分市场可以看出端倪，如冷链、快递、公路等各自车辆需求不同。

　　比如，用户从事冷链物流配送业务，其需求的关键是冷链不断链，保证高时效性。如此配送车辆需要在运输过程中，保持较好的速度，不能随意停歇，一旦车辆发生故障，可能会造成较大损失。因此，车辆也必须配置相对高端，三轴双驱6×4，较大马力发动机都是必选项。

　　快递用户选车，会根据货物重量相对较轻而选择动力并非很大的产品，如通常的4×2车型便可满足快递牵引需要。

　　总之，在多样化需求下，用户选车第一要务是从保证能够高效运营、不出现延误。这样看来，有高品质保障的进口卡车是首选。不过，随着国产卡车高端化的发展，原本属于进口车的高端物流用车份额也逐渐被国产车分食。

　　数据显示，今年上半年国内重卡累计销量已达58.1万辆，各品牌定位于高端物流的车辆产品销量成倍增长。

　　②车辆价格相差悬殊，国产车性价比高。进口卡车品质更高，价格也更高。记者留意到，一款斯堪尼亚P系列440马力6×4牵引车的网上报价约为百万。而同等配置的一款国内高端重卡报价则一般不超过40万。价格相差之悬殊令人咋舌。而据江铃重卡透露，钢铁侠6×4相同马力段产品，价格可能更为实惠。

　　③国产车辆品质升级迅速，多项性能获认可。回过头来再看国产高端卡车发展。自2015年以来，高端重卡国产化步伐加快，众厂商在引进国外发动机的基础上，升级制造水平和工艺，已经使产品升级到一个全新的层面。

　　一位老司机曾向记者反馈，目前重卡产品大多不会出现大故障，小毛病会偶尔出现，比如打火、智能报警错误等，但很少有关键总成出现大问题的情况。总之是不会像以前那样动不动就在路上抛锚了。

　　上述的几个重卡高端品牌产品在2016年也取得了销量突破，百万公里无大修，甚至有产品超过150万公里依然在正常运行，这些已都不再是新闻。

　　对此，李刚表示，卡车发动机是很重要的总成，但重卡零部件多达上万个，车辆需要各个环节及部件的协调搭配才能正常运转。江铃重汽的发动机等各方面，在前期的各项试验中都显示出可靠性、舒适性，油耗表现也很出色。当然，未来进入市场表现如何，还有待进一步验证。

　　可以说，对比进口重卡，国产重卡在行业适应性、关键总成上，都能满足用户应用需求，用户在选购时有更充分的依据。

　　“在山东省，我们经营斯堪尼亚，同时也将经营江铃重卡，用户选择较高品质的斯堪尼亚的同时，也可以备选国产高端产品江铃重卡钢铁侠。公司有成熟的商用车销售体系，对江铃重卡十分有信心，现在已做好充分准备，静待产品上市。”李刚表示。　　

　　他还透露，江铃重卡上市后，公司会首先会满足钢铁侠粉丝的体验需求，第一时间提供试驾服务。同时，结合现有的资源，在山东省各区域进行巡展，让用户近距离接受，实际感受这一创新产品的风范。