2017年3月1日，中国汽车流通协会发布2月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，2月二手车经理人指数为42.7%，在荣枯线之下，市场交易持续低迷。

　　调查显示，2月份是传统淡季，受春节和置换量减少的影响，2月份二手车市场车源不足，需求下降。

　　2月份二手车市场需求分指数为39.1%，依然处于临界点以下，市场需求不足。调查显示，认为市场总需求“下降”的比例为51.7% ;认为“增长”的经销商比例为14.5%;“基本持平”的比例为33.8%。

　　调查结果显示，2月份二手车的线上集客量和线下集客量相比1月份均减少，其中认为线上集客量“减少”的比例为51.0%，“增长”的经销商比例为13.0%;认为线下集客量“减少”的比例为48.0%，“增长”的经销商比例为14.0%。据了解，农民工返乡过年，对县乡市场需求影响较大，一定程度上导致2月份集客量下降。

　　从调查中我们看到，2月份二手车销售量相比1月份减少，认为销售量“增长”的经销商比例为8.0%，“下降”的比例为65.0%;“基本持平”的比例为27.0%。2月份是传统淡季，加上3月份将有很多新车车展，消费者大多持观望心理，导致2月份的二手车销售量下降。

　　2月份二手车销售量

　　据调查数据显示， 2月份二手车收购价格相比1月份上涨， 销售价格相比1月份下跌，认为收购价格“增长”的经销商比例为32.0%，“下降”的比例为17.0%;认为销售价格“下降”的经销商比例为12.0%，“增长”的比例为5.0%。2月份，市场处于销售淡季，整体上车不好卖，导致销售价格下跌。另外，市场上优质车源少，畅销车型收购难，所以2月份收购价格上涨。

　　调查显示，2月份库存状况相比1月份较差，库存量和库存周转时间相比1月增加。认为库存量“增长”的经销商比例为39.0%，“减少”的比例为33.0%;认为库存周转时间“增长”的经销商比例为49.0%，“减少”的比例为18.0%。2月份，市场需求减少，销量下降，整体库存量增长，另外，很多地方仍然限迁，导致库存周转时间增加。

　　总体来看，2月份二手车行业整体景气度仍然偏低。不过因为2月份需求降至谷底，随着假期结束，人们工作生活恢复常态，限迁政策的进一步落实，3月份需求环节进一步打通，市场需求将明显增加，库存得以部分消化，车市加紧收车为市场准备货源，预计库存与2月份相比将基本持平。

　　二手车经理人认为，春节假期影响逐渐消失，3月份各项指标向好，经营预期好于2月份。所以，二手车经理人对3月份市场的预期较为乐观。调查显示，二手车经理人的信心指数为51.8%。另外，虽然二手车“限迁”陆续放开，进一步促进了市场流通，但部分省市取消限迁的政策还需具体落实。在调查中，我们关注到收车难、融资难依然是很多二手车企业面临的问题，售后和增值服务也越来越受到二手车企业的关注，随着限迁政策放开，二手车税收和临时产权问题仍然是二手车经营企业关注的焦点。

　　附：二手车经理人指数调查说明

　　在二手车行业快速发展的大背景下，中国汽车流通协会在2015年底提出构建“二手车经理人指数”。从2016年1月开始开展对二手车经理人进行调查，经过半年的测试与修正，于2016年8月1日首度发布。

　　开展二手车经理人指数调查的目的：通过搜集二手车市场信息，对二手车市场走势进行预测，辅助相关部门和企业进行决策，从而推动我国二手车行业持续健康发展。

　　二手车经理人指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为二手车市场表现强弱的分界点(荣枯线)。高于50%，表示二手车市场需求扩张，景气度高;低于50%，表示二手车市场需求疲软，景气度低。二手车经理人指数越高，表示当月二手车市场景气度越好。

　　二手车经理人指数在指标设置及选择上覆盖了二手车市场状况的先行指标、一致性指标和滞后指标，相关指标主要包括：市场需求、车源数量变动、销售量变动、经营状况、库存情况、员工人数变动等。

　　本月二手车经理人指数调查采取面对面访问、电话调查和网络调查相结合的方式。调查对象主要为二手车经营企业经理人，样本覆盖二手车经纪公司经理人、二手车连锁门店经理人、汽车经销商集团自营二手车门店经理人、二手车电商线下门店经理人及厂家授权4S店二手车部门经理人。