货运车主和司机注意了!3月31日下午，记者在珠海召开噶广东省高速公路收费站治超非现场执法示范推广会上了解到：
广州、佛山、珠海等7个市将试行高速公路非现场执法治超，对超限超载车辆严格实施“一超四罚”，并设立“黑名单库”，记录超限超载车辆和司机的违法行为给予“诚信”处罚。
7市试行非现场执法治超
会上，广东省交通运输厅综合行政执法局局长郑顺潮透露，此次对超限超载车辆实行高速公路非现场执法的试点市有7个，分别是广州、佛山、珠海、肇庆、惠州、江门、茂名。“这7个市将从4月20日正式启动，年内将在全省铺开。”
作为首批试行非现场执法的7个市，将结合各地实际情况,在高速公路出口等重要卡口开展超限超载车辆非现场执法工作，对在高速公路入口被检测到涉嫌超限超载的货车，将由高速公路路政部门实施劝返。高速公路管理部门将利用高速公路出口称重、监控系统、高清车牌识别系统等设施设备，收集涉嫌超限超载车辆的原始数据及信息(包括车型、车牌、称重信息、车辆照片、视频资料等)。
定期向属地交通执法部门和公安交通管理部门抄告，交通执法部门根据违法超限证据，对违法当事人进行处罚。
高速公路出入口设“法眼”
在全省高速公路收费站治超非现场执法示范推广会上，对高速公路收费站执法设备技术标准、收费站治超执法数据采集标准、收费站非现场执法流程标准和文书样式进行了明确和统一。实现全省治超非现场执法的取证标准统一，执法流程统一，文书样式统一，实施“一超四罚”，实现异地协同办案。
实地了解
记者在广珠西线高速南屏收费站了解到。该收费站安装了计重设备、高清车牌识别系统、自动拦截系统、摄像拍摄设备等，执法人员表示可以满足非现场执法证据需求。
摄像拍摄设备与北京时间相比精确到1秒钟。
高清车牌识别系统能99%以上识别车牌，同时该系统与车道收费系统融合，对黑名单车辆进行自动报警和拦截。
超限超载车辆危害巨大
研究表明，行驶时速为50公里的货车，超限超载率达到100%时，制动距离和危险系数增加80%。同时，货车超限超载运输给高速公路道路和桥梁安全带来巨大的危害，据测算，车辆超限超载率超过30%时，公路养护费用要增加200%。
超限超载运输行为不仅对道路桥梁造成严重损毁，还容易引发恶性交通事故，给国家财产和人民群众生命安全带来巨大的威胁。据了解，目前广东省交通集团所属高速公路的非法超限超载车辆问题依然存在，个别路段情况还比较严重，曾经查获超载近200吨的车辆，严重影响高速公路通行安全和公路桥梁等结构物的服役安全。
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