近日，循隆高速公路控制性工程——苏龙珠钢管拱特大桥完成左幅最后一片梁板吊装工作，历时2年6个月实现大桥半幅贯通，标志着循隆高速公路40.464公里全线半幅贯通，也意味着沿黄河而建、连接甘肃与青海两省的大循隆高速全线通车胜利在望。

青海循隆高速公路

　　苏龙珠钢管拱特大桥是我国西北地区跨径最大的钢管混凝土拱桥，是循隆高速公路关键和控制工程，横跨黄河南北两岸，沟通循化、化隆、尖扎、同仁四县。大桥主桥采用净跨径220米上承式钢管混凝土桁架拱桥，拱顶距离水面约60米。大桥桥址位于峡谷地区，深且狭窄，坡高山陡，近似直立，桥位处无路通行，桥下河面宽约200米，水深60米—90米，是循隆高速上一道亮丽的风景线。为保障该桥建设顺利推进，建设者们通过自建船舶水路运输，成功解决大桥建设的人员物资运输难题，开创了西北地区船舶水运建设高速公路的先例，同时在距离桥位约1公里的库区内山坡脚就近选择了钢结构加工场地等，加快了全桥施工进度。

　　循隆高速公路是国道310线大循隆高速公路(大力加山至循化、循化至隆务峡)的一段。大循隆高速公路为交通部一级公路，计划今年建成通车。大循隆高速公路是我省东大门重要高速公路，也是我省规划建设的沿黄河大通道的组成路段，建成通车后将成为我省又一条连接甘肃的大通道，是我省一条集旅游、农业和水电资源开发为一体的重要干线公路。