为支持北京市自动驾驶产业创新，加速自动驾驶与智慧交通领域的技术研发与人才培养，8月14日，北京市经济和信息化委员会联合北京智能车联产业创新中心共同发起北京市自动驾驶产业创新扶持“星火计划”。
“星火计划”将以国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区封闭试验场为依托，为符合条件的参与企业(或创新团队)提供多种测试与技术评估特惠服务，服务内容包括：
一、免费专业技术评估服务
提供一套为期2天的免费测试和评估服务。并为参与企业出具相应的测试与评估报告(每家企业1年内只能享受一次)。
二、特惠封闭试验场使用计划
为符合条件企业提供半价创新支持时段。具体实施办法：(一)参与企业原则应是自动驾驶相关产业的创新团队、初创企业、高校及科研机构或技术创新企业; (二)参与企业可通过填报申请的形式参与“星火计划”评选工作，北京智能车联产业创新中心可依据实际情况选定服务企业;(三)入选的企业应按照国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区封闭试验场相关规定开展测试工作。如有违反，北京智能车联产业创新中心有权取消服务，并拒绝后续申请。
在自动驾驶产业创新方面，北京一直走在全国前列。
2017年12月，北京市发布了全国首个“关于自动驾驶车辆道路测试”政策——《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》，以及《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》。
2018年2月，北京全国首次发布自动驾驶车辆道路测试评估标准及团体标准：《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求(试行)》、《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法(试行)》、《T/CMAX116-01—2018 自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法》、《T/CMAX116-02—2018 自动驾驶车辆封闭试验场地技术要求》。
3月，北京市又发布全国首个自动驾驶测试开放道路要求——《北京市自动驾驶车辆测试路段道路要求(试行)》。
目前，获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格的企业有：
北京百度网讯科技有限公司(5辆)、上海蔚来汽车有限公司(1辆)、北京新能源汽车股份有限公司(1辆)、戴姆勒大中华区投资有限公司(2辆)、北京小马智行科技有限公司(2辆)。
相关新闻
2020-08-24 17:03:17
北京：严禁在加油加气站用手机扫码支付
继国内一些城市叫停加油站扫码支付后，北京也对加油加气站内使用手机的行为“出手”了。北京市应急管理局、市公安局等五部门日前联合印发了《关于严格加油加气站内扫码支付等使用手机行为安全管理的通告》，其中明确：严禁在加油加气作业区内进行扫码支付等使用手机的行为。
2019-07-26 09:20:11
北京将加大对排放超标重型车辆处罚力度
7月24日，北京市第十五届人民代表大会常务委员会第十四次会议上，北京市司法局局长李富莹与北京市人大常委会城市建设环境保护办公室主任郝志兰作出《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例(草案)》(以下简称“《条例(草案)》”)有关立法工作情况的报告，提出在此前大气立法条例的基础上，就一些机动车和非道路移动机械排放重点问题做进一步研究。
2019-05-24 10:05:56
北京一季度新车销量增11.47%！电动车和皮卡立下汗马功劳
北京电动车牌排队申请人数已突破40万，排在8年之后。越发珍贵的电动车牌只要排到号几乎全购买，因此电动车销售十分火爆。另外，在五环外的大部分地区，皮卡能大显身手，所以北京皮卡销量也比较火爆。电动车和皮卡的热销带动了整个北京车市的火爆。
2019-03-29 15:09:42
北京：鼓励淘汰老旧柴油货车，加快车辆电动化
3月28日，北京市第十五届人民代表大会常务委员会第十二次会议听取和审议了市政府关于全市2018年环境状况和环境保护目标完成情况的报告。记者在会上了解到，北京今年把柴油货车治理作为重中之重，严格执法并实行闭环管理；鼓励淘汰老旧柴油货车，加快车辆电动化。
2019-02-21 09:34:24
11月起全天禁止国三车进入！北京污染防治攻坚战2019年行动计划发布
2月20日，北京市人民政府办公厅正式发布《北京市污染防治攻坚战2019年行动计划》（下称“行动计划”）。行动计划对蓝天、碧水、净土三大保卫战的2019年任务措施进行了总体布局，旨在统筹生态环境系统保护，全面推进生态环境精治、法治、共治。
2019-02-19 13:35:23
北京交通局出新规：违法逃交公路通行费将进黑名单
北京市交通委就《对违法逃交收费公路通行费相关失信责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》公开征求意见。根据新规，强行闯卡通过收费公路或将被追究刑事责任。违法逃交公路通行费将纳入黑名单，失信主体将被拒绝通行收费公路。
2019-02-13 14:40:09
北京市生态环境局关于征求 《关于扩大禁止使用高排放非道路移动机械 区域的通告（征求意见稿）》意见的函
北京市生态环境局发布关于征求 《关于扩大禁止使用高排放非道路移动机械 区域的通告(征求意见稿)》，并制作了低排放区域示意图。自通告发布之日起，北京市五环路(不含)以内区域、北京经济技术开发区行政区域、通州区部分行政区域为禁止使用高排放非道路移动机械的区域。其中，通州区部分行政区域是指西起通州区行政区域西边界，东至任李路、京榆旧路、白师路、右堤路、堡东路、潞城中路、武兴路、京塘路(以上道路均不含)
2019-01-31 10:34:26
2019北京市小客车指标年度配额10万 新能源占六成
北京市小客车指标调控管理办公室发布了《关于2019年小客车指标总量和配置比例的通告》(以下简称《通告》)。《通告》就2019年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项进行了说明。《通告》称，2019年北京市小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。
2019-01-03 15:03:38
关于组织好2019年新能源小客车公用充电设施项目建设投资补助资金申报工作的通知
北京经济技术开发区管委会、各区发展改革委为进一步推动北京市社会公用充电设施建设，贯彻《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》(京政办发〔2017〕36号)精神，继续对符合条件的社会公用充电设施的建设投资，给予市政府固定资产投资补助资金支持告知各单位做好辖区内社会公用充电设施项目建设投资补助资金申报工作。
2018-12-25 14:46:13
申请人数超42万 北京新能源汽车个人指标已排到2026年
北京市小客车指标调控管理信息系统发布2018年第6期小客车指标申请审核和配置有关详情。北京2018年个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置，目前已有42万多人在排队轮候个人指标，按照目前的配置规则，新申请新能源汽车个人指标的用户要等8年，即到了2026年才能排上号。
