8月24日,交通运输部正式发布《2017年全国收费公路统计公报》,这是交通运输部自2014年起,连续四年组织开展收费公路信息公开工作。
交通运输部公路局副局长孙永红在24日召开的发布会上对2017年收费公路统计数据从里程结构、惠民措施、债务规模、收支缺口四方面进行了解读。
● 里程结构进一步优化 六省市取消普通公路收费
公报显示,2017年末,全国收费公路里程比上年末净减少7356公里。其中,高速公路里程净增8130公里,增长6.5%,主要为新通车高速公路项目带来的里程增加。高速公路里程占比由2016年末的72.8%上升到81.0%。
普通公路(一、二级公路合计)里程净减少15245公里,下降33.5%。其中,一级公路净减少2846公里,主要为广东省取消年票制一级公路收费;二级公路净减少12399公里,主要为内蒙古、甘肃、青海、宁夏取消政府还贷二级公路收费。
截至2017年末,北京、天津、辽宁、上海、江西、重庆等六省市已全部取消普通公路收费,福建、湖南、宁夏等省区仅剩个别收费普通公路项目。全国普通公路收费里程大幅下降,为公众经济高效出行提供了更多可选择路线,助力物流业降本增效,社会效益显著。
● 惠民措施力度持续加大 去年减免车辆通行费821.7亿
2017年,交通运输行业进一步加大惠民措施力度。全国收费公路共减免车辆通行费821.7亿元,比上年增加132.5亿元,增长19.2%,年通行费减免额占应收通行费总额的13.8%。
在众多惠民政策的基础上,鼓励各地优化和实施货车通行费优惠政策,推进高速公路差异化收费。
● 债务规模继续扩大 通行费收支缺口依然较大
公报显示,2017年,全国收费公路新增项目中75%以上为高速公路项目。由于新增高速公路造价远高于到期及撤销收费的一、二级公路,导致收费公路累计建设投资总额和举借债务本金规模进一步扩大。全国收费公路累计建设投资总额比上年末净增6486.4亿元,增长8.6%。受高速公路里程增加和投资总额扩大的影响,收费公路债务余额持续上升,较上年末净增4288.8亿元。
孙永红表示,2017年度全国收费公路通行费收支缺口为4026.5亿元,比上年减少116.8亿元,下降2.8%。全国收费公路通行费收支缺口仍处在高位,收支缺口依然较大。
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