随着禁售燃油车时间表的推进，我国燃油车零售销量在今年7、8月已连续两月出现同比下降。最近有消息显示，国内车管所即日起将不再为国三、国四、手续不全及无法通过环保检验的车上牌。同时，北京、上海等一线城市对新能源车牌照的管理也在逐渐收紧。形势严峻，准备买新能源车的要抓紧了!
▎车管所不再为这4种车辆上牌据悉，不能再上牌的车辆包括4种。
一是国三汽车，即中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，2017年国三排放标准的汽车不会全部禁止上路的。但是我们可以从这样的规定去理解为2017年国三标准的汽车是不得过户上牌了。
二是国四汽车，"国六"的时代都要来了，"国四"自然差不多也开始要淘汰了。至于"国五"，目前仍然是可以上牌的，不过相信持续的时间也不会太久。
三是手续不全的汽车，对于手续不全的车辆，包括合格证，而且车辆车架号发动机号必须与合格证保持一致，没有这些手续是上不了牌照的。
四是无法通过环保检验的车辆，机动车污染物的排放受多种因素的影响，主要因素有机动车尾气控制技术、发动机的工作状况、油品质量、三元催化转换器的功效等。
▎新能源车牌照管理收紧据8月份北京市小客车指标调控管理办公室发布2018年第4期摇号申请情况，本期个人新能源车指标申请者破35万人，与上期相比新增7万人。按照目前的分配规则，今年的个人新能源小客车指标已全部用尽，有超过35万申请人处于轮候状态，新申请者需要排队等到2025年才能获得指标。
而上海也对新能源车牌的交易收紧管控，购买二手新能源车也要查社保和征信。据《上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市交通委员会、上海市公安局关于上海市二手新能源汽车相关操作流程的通知》明确规定要求，在上海市注册登记且使用专用牌照额度的新能源汽车发生转让、变更，需经过相关部门审核，符合条件的二手车受让人才能凭确认凭证和相关材料可申领专用牌照额度。不符合上述条件的，新能源汽车转让、变更后，专用牌照额度自动作废，二手车受让人将无法取得免费专用牌照。
另外，根据乘联会公布的最新产销数据，今年8月我国狭义乘用车零售销量合计1,734,188辆，较去年同期的1,872,113辆下跌7.4%，而新能源车同比达到60%的高增长，进一步显现新能源市汽车市场成为拉动车市增速和增量的核心动力。
综合来看，买燃油车似乎越来越艰难了，然而对于很多摇了一年多还没摇到牌号的消费者来说，更扎心的是，新能源车的牌号管理又慢慢开始严了，再不下手难免又要步燃油车摇号的后尘。身边不少同事和朋友都在劝小编抓紧买一辆便宜的新能源车占个牌照，不知道准备买车的消费者朋友们你们怎么看?
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