一汽解放锡柴引领智能制造新模式

近日，从国家工业和信息化部获悉，一汽解放锡柴申报的“重型车用发动机智能制造试点示范”项目入选 2016 年国家智能制造试点示范项目。一汽解放锡柴在重型柴油机惠山基地已具备数字化工厂软硬件条件的基础上推进生产体系智能化升级，开启智能制造新模式，成为迈向“中国制造 2025”的行业标杆。

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品牌统领 一汽解放锡柴品牌营销结硕果

今年上半年，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂柴油机销量、主营业务收入等主要指标较同期均实现大幅增长，350 马力以上重型柴油机市场份额稳居行业第一，奥威 11 升发动机在 11 升排量市场的占有率超过 50%。在遭遇了去年商用车市场断崖式下滑后，一汽解放锡柴能够厚积薄发，取得如此靓丽的成绩单，关键在于一汽解放锡柴坚持高端品牌定位，践行品牌营销，以品牌全面统领战略、产品、质量、服务等方面，实现以品牌

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创新，让一汽解放锡柴在大自主下书写新传奇

当解放 J6P-500 遇上一汽解放锡柴奥威 13L 国五发动机 CA6DM3，一辆理想的 500马力重卡就此出现，所到之处，倍受追捧，不仅引领了中国物流业发展向着高效率、大马力、绿色环保方向升级，更突破了传统公路物流车型格局，开创了一个重卡新质量的时代。可以说，近年来，一汽解放公司无锡柴油机厂(下简称“一汽解放锡柴”)以技术创新为战略聚焦点，加快了排放升级产品、天然气、非道路机械专用发动机的开发

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一汽解放汽车有限公司简介

　一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市，员工22000人，整车年生产能力20万辆。有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。主要企业有：卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公

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解放研发技术优势介绍

　以J6各项核心技术为主线，通过重点试验室(发动机、传动、汽车电子)的技术研发能力，展现了一汽技术中心坚持深度自主开发，通过掌握核心技术来提升“三力”(整车商品力、关键总成竞争力、核心技术创新力)。

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解放明星产品介绍

　一汽解放汽车有限公司拥有载货车、牵引车、自卸车、专用车四大产品系列，J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、 J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头16个产品平台，发动机功率覆盖80-550Ps，货箱长度3.8～9.5m。

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一汽解放车桥分公司介绍

一汽解放汽车有限公司车桥分公司始建于1953年7月15日。承载着“发展自主事业、做强民族品牌”的历史使命，带着打造“中华第一桥”的金色梦想，开启了商用车桥制造的开端。60年的风雨砥砺，经过三次创业，资源整合，于2003年3月28日正式组建为分公司，走上了规模化经营之路。分公司生产面积20.3万平方米，企业员工近2000人，产品平台系列不断优化拓宽，核心技术相继得到研究应用，工厂建设发展壮大，逐步形

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一汽解放变速箱分公司介绍

一汽解放变速箱分公司以先进的产品技术、多品种宽系列的产品格局、构筑了产品竞争优势。分公司以卡车箱为主，客车箱为辅，向轻量化、自动化、平台化方向发展。分公司始终注重产品技术进步，产品技术处于中国领先地位,已经成为吉林省先进技术企业。目前，分公司产品已经形成了中型和重型两大类产品平台，共7个产品系列。产品的规格覆盖了530牛顿米到2300牛顿米的范围，拥有5、6、7、8、9、10、12等档位的手动及A

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解放60周年产品发展进程

从1956年第一辆解放卡车驶下装配线，到今天已有60年历史。期间，解放卡车共经历了6代车型演变。1956-1986年，在计划经济时代解放按国家要求生产采用苏联技术的长头卡车。1986年-2001年，解放品牌进入快速发展时期，并通过三代车型成长为行业龙头。其第二代车型实现自主研发，第三代车型实现平头化、柴油化，第四代车型则为发展重型卡车奠定了基础。2001年～2016年，解放相继推出第五代、第六代重

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解放卡车诞生60周年：镌刻在历史车轮上的辉煌

“举国翘盼尽早建成汽车厂，万人空巷人民争看解放牌”，60年前的7月13日，第一辆“解放牌”汽车驶下装配线，由远及近的引擎轰鸣声，沸腾了中华民族的汽车梦，拉开了中国汽车工业历史的帷幕。 　　一甲子胼手胝足砥砺奋进，六十载春华秋实沧桑巨变。60年后的今天，解放卡车即将迎来六十华诞，为庆祝解放卡车诞生60周年，一汽解放将于2016年7月13日在一汽解放总装线隆重举行庆祝仪式，届时，解放卡车60周年纪念版

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