导读
汽车下乡政策所带动的商用车市场需求
为应对全球性金融危机对我国汽车产业的影响,扩大内需、稳定汽车消费,中国政府在2009年初制定实施了“汽车下乡”政策。自2009年“汽车下乡”政策实施以来,微型客车、微型卡车和轻型卡车市场均超常规的大幅度增长,2009年这三种车型净增长130万辆以上,对扩大内需、拉动经济做出了杰出的极其重要的贡献。仅这一项政策,使2009年我国个人和家庭消费净支出增长了500亿元以上,占国内全部内需增长的3%以上。
目录
行业要闻
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少林客车首次挺进秘鲁市场
中国计划研发巨型公交 颇引外媒关注
天津地铁2号线首列客车下线
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福特 新世代全顺专用车 亮相哈尔滨
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长安微型商用车合肥生产基地8月将开工
齐齐哈尔新能源客车项目即将开工建设
郑州宇通客车专门会议 欲进军美国房车市场
[NextPage]政策解读
国家鼓励新能源汽车产业政策盘点
客车产业
客车产品的同质化与差异化策略
2010年上半年河北区域大中型客车需求分析
2010年上半年商用车企业经济运营状况分析
货车产业
国Ⅳ标准提前“来袭“ 商用车商进退两难
汽车下乡政策所带动的商用车市场需求
2010年1-7月重卡市场分析
大运集团进军重卡项目胜算几何
参考数据
2010年7月重型货车生产企业产销简析
2010年7月中型货车生产企业产销简析
2010年7月轻型货车生产企业产销简析
2010年7月微型货车生产企业产销简析
2010年7月半挂牵引车生产企业产销简析
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《商用车产业调查》(第21期半月刊)
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