由商务部主办的CIAPE第四届中国零部件博览会于2010年9月25日在中国国际展览中心(老馆)隆重召开。CIAPE第四届中国国际汽车零部件博览会，无论从展品内容、展区设置，还是观众组织、同期活动，都严格按照专业化、市场化、国际化的原则进行，兼顾配套、出口、售后三大市场，在满足参展企业和采购商需求的同时，紧跟产业发展趋势和政策方向。其中，展示内容将在汽车零部件、汽车电子及影音系统、汽车空调、汽车改装及用品的基础上，特别增设了新能源汽车及零部件展示专馆。
此次新能源汽车及零部件专馆，将集中展示国内外新能源汽车相关企业生产的混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车、燃气汽车、醇醚汽车以及电机、控制器、电池包、整车管理系统(VCU)、智能充电系统等产品及其他新能源汽车相关零部件等。
新技术、新产品、新材料、新工艺四个特点是CIAPE第四届中国国际汽车零部件博览会的最大亮点之一。目前，国内几乎所有整车厂都把新能源汽车研发和生产列入战略规划。长城、吉利、奇瑞、众泰、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、青年客车等都将携旗下新能源汽车亮相第四届中国国际汽车零部件博览会，同时，组委会还邀请了比亚迪、一汽、长安、华晨、宇通、重汽、江淮等企业展示其新能源最新产品和技术成果。
关于中国重型汽车集团有限公司：
中国重型汽车集团有限公司(以下简称中国重汽集团)总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车(黄河JN150)、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名。
中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，参观了这辆样车，朱德元帅亲笔题写"黄河"。几十年来，共生产重型汽车数十万辆，为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献。
2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。
中国重汽集团的生产经营实现了快速发展，主要经营指标连续七年保持高速增长。中国重汽集团始终做到了:当市场需求旺盛时，企业实现大幅度增长;当市场需求平淡时，企业有较大幅度增长;当市场下滑时，也要保持适度增长。
技术创新和专利技术成果不断涌现。中国重汽集团在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力，充分利用自身技术优势，广泛吸纳世界重卡先进技术，坚持自主设计、自主开发，努力创新，全力打造自己的产品优势，2001年开发出飞龙系列，2002年成功开发出了斯太尔王系列、2003年成功开发出黄河王子系列、2004年成功开发出HOWO-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，2005年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽集团技术领先优势和市场地位。中国重汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。
中国重汽集团几年来充分利用高新技术提升传统产业，实施技术改造项目100多项，总投资超过了40亿元。国家级技术中心提升改造项目全面展开。济南工业园、长清工业园和章丘产业园相继建成，代表国际水平的数控车架生产线、新总装线、HOWO焊装线、油漆线、面漆线等也已投入运行。投资近十亿元、设计与制造能力与国际重型汽车发动机水平接轨的济南动力有限公司于2006年4月成立，成为中国重汽集团发动机的生产基地。
面对重型车市场激烈的竞争，中国重汽集团立足于企业的长远发展和做强做大，积极开展对外技术经济合作，实施技术国际化战略，通过学习掌握国际先进技术和管理经验，促进了中国重汽集团的更快发展。带动了与MAN公司、ZF公司等世界知名整车及零部件制造企业间更广泛的国际技术合作，全面提升了整车及零部件开发和制造水平，迅速扩大全球配套和采购。
进口机器人焊接手
在产品设计研发方
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