全球汽车制造商在新能源研发上争夺正酣，而电动车又被普遍视为最可行的技术路线，由此不难理解将于明天(11月5日)开幕的第25届世界电动车大会何以创造多个“之最”：技术之新、档次之高、内容之丰富以及受关注程度之高，均是前所未有的。

　　世界电动车大会一直是当今世界电动车、新能源汽车领域最具规模、最具影响力的国际高峰论坛和大型展览会，每一年半举行一届;今年已是第25届，将在深圳会展中心举行。本届大会主题为“可持续发展”，将聚集政界、科技界和企业界领袖人物共同探讨电动车产业发展大计。据悉，本届电动车大会参会代表规模为2000至2500人，展览面积4.5万平方米，为历届之最。

　　各方踊跃参与规模空前

　　目前深圳正全力推动新能源汽车的发展，拥有较为完整的新能源汽车产业链，并具有较好的产业基础;此次世界电动车大会的举办将进一步提升深圳新能源产业关注度，有望给深圳电动车企业带来新的发展机遇。

　　作为全球最具规模和影响力的电动车盛会，世界电动车大会暨展览会每一年半举行一届，轮流在亚太、美洲和欧洲国家举办，由亚太、欧洲、美洲相应电动车协会协同承办国权威学术团体向世界电动车协会申办，经审议获准后举办。上一届大会在挪威举行，两年前深圳成功申请成为第25届大会的举办城市。

　　第25届世界电动车大会暨展览会(英文缩写EVS-25)将围绕“节能、环保、可持续发展”这一世界性主题，聚集政界、企业界、科技界等领军人物，共同探讨包括纯电动车在内的新能源汽车、汽车零部件最新技术发展与应用，研讨和交流各国政策导向、配套基础设施扶持政策、新产品市场营销和产业升级等情况，探索产业高端及前沿技术的研发与创新。

　　最新消息显示，EVS-25组委会已收到近50个国家接近800篇高质量、高标准学术性及技术性论文。国内外节能与新能源汽车领域相关官、产、学、研各界代表注册参会积极踊跃。国内外电动车重点发展国家如美国、加拿大、法国、德国、荷兰、瑞士等均将组成国家团队出席大会。

　　另外，美国能源部、欧盟等高层、国际能源机构(IEA)等重要国际组织将参会。预计中国举办的此次世界电动车大会的参会代表规模将在2000-2500人，是EVS创办历史上规模空前的一届。

　　在国际参与方面，包括大众、丰田、通用、宝马、奔驰、日产、西门子、博世、德尔福、博格瓦纳在内的顶级国际汽车整车和关键零部件集团已确认参展;在国内方面，一汽、东风、上汽、长安、奇瑞、吉利等汽车行业主流和排头兵企业以及国家863项目参与企业均将参与EVS-25的主要活动。

　　记者从组委会获悉，本届电动车大会将包括会议、展览、市民试驾试乘电动车、在深举行电动车巡游和赴港举办电动车活动等，由于参展的均是世界最先进的电动新能源汽车，深圳市民将有机会一饱眼福，亲身体验。

　　深圳汽车业新能源特色鲜明

　　EVS-25是世界电动车大会继1999年之后再次选择中国，最终之所以选择深圳，一方面与我国实施汽车产业调整和振兴规划、重点提出发展新能源汽车战略有关，另一方面则是因为深圳市在新能源汽车发展上的良好基础，具有较好的发展氛围和环境。

　　近年来广东汽车业发展迅猛，区别于广州以日系整车厂扎堆落户不同，深圳因其在高科技领域的优势，很早就形成了以新能源为核心的汽车业发展特色。

　　深圳市政府在推动新能源汽车产业发展方面一直不遗余力。深圳不仅成为最早一批公共服务领域节能与新能源汽车示范推广城市之一，而且也成为私人购买新能源汽车补贴试点的最早5大城市之一。

　　根据财政部等四部委联合出台的通知，国家为私人购买插电式混合动力车每辆最高补贴5万元、纯电动车每辆最高补贴6万元。深圳已明确在此基础上，地方财政将为两款车分别最高追加3万元和6万元补贴。此补贴款项将直接补贴给车企，并由车企在销售时降价返还给消费者。深圳还规定，消费者使用电动车，将获得9000元电力补贴。

　　根据《深圳新能源产业振兴发展规划(2009-2015)》，深圳将率先在全国建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。根据实施计划，到2012年，全市将示范推广各类新能源汽车3.4万辆，其中公交车4000辆，出租和公务车各2500辆，私家车2.5万辆，占全市机动车保有量的比例突破1%。

　　截至目前，深圳市已有339辆混合动力公交大巴、300台LNG动力大巴、50辆纯电动出租车投入示范运行。今年底，将有850辆混合动力公交车和100辆纯电动出租车投入使用。

　　“十二五”期间，深圳还将全力打造国家级新能源汽车产业基地。预计该基地总投资将达到500亿元至600亿元，规划占地10平方公里至15平方公里，建成后将实现电动汽车整车产能20万辆至30万辆，电池、电控和电机等新核心零部件拥有30万辆以上的整车配套能力，基地年总产值达到800亿元以上。

　　记者获悉，深圳目前已<