“现在就是卖一辆少一辆啦。”北京花乡二手车市场的商户小孙昨天将自己手里的车完成了备案。

　　据市场称，昨晚10点前备案的二手车只要通过审核就能“保牌”过户，这将是市场里最后一批带牌销售的二手车。

　　据记者了解，目前全市几大二手车市场登记备案的“带牌”二手车大约还有2000辆。

　　“明天我要干什么去?”小孙发出感叹，他担心这批车卖完后，以后没有人会费劲摇号买一辆二手车，二手车市场里的商户未来何去何从?

　　缓冲

　　2000辆“带牌”二手车备案完毕

　　曾经熙熙攘攘的花乡二手车市场上周度过了最冷清的一个周末，记者周日走访市场时发现，这里并未像传言的那样“车都卖空了”，只不过难觅8万元以下家用车的身影。

　　奔驰、宝马、奥迪随处可见，天籁、凯美瑞这样的中高级车也遍布市场。放眼望去，与停得满满当当的车相比，看车人却显得寥寥无几。

　　记者曾经在公布限牌政策当晚目击市场里商户开会商讨应对方案，由于商户最多手里有上百辆车，一旦失去牌照资格，资金链将彻底断裂。

　　随后，商户们接到通知，昨晚10点前备案的二手车仍能带牌过户。原本寂静的花乡二手车市场立刻沸腾起来，大家纷纷拿着手里的材料到市场报备。

　　得知现在手里的车不用摇号后，有了底气的商户见着客户也开始拉生意了。

　　昨天下午，记者在市场里看到，一家商户手里有一张5000元的订单，上面写着“保过户，否则全额退定金”。他告诉记者，他跟客户保证车辆能带牌过户，客户才交钱签了这张订单，待确定能办完过户手续就提车。

　　据记者了解，目前全市12月23日以前开具收车凭证(库单)的二手车，都已经到商务委备案，审批通过后可以带牌销售，但销售日期或将截止到2011年3月31日。

　　记者从花乡、亚运村、中联等本市几大二手车市场了解到，粗略统计，目前全市备案的此类二手车数量在2000辆左右，但这些车目前还不能正式过户，需等到明年1月份政策下达。

　　迷茫

　　商户欲转行：明天该干什么去?

　　得知现在手里的车能带牌销售后，小孙依然寝食难安，“心里一点儿也不踏实，我晚上回家往床上一躺，就要想，明天我要干什么去?”

　　小孙认为，没有人会费劲摇到号，然后去买一辆二手车，明年二手车的生意在北京肯定没法做了，现在他正琢磨着，往汽车美容或者代办验车等汽车服务方向转行。

　　预计明年生意没法做的商户不止小孙一家。由于1个车位租金加上水电等杂费一年下来就在2.5万元左右，一旦二手车市跌入冰点就将面临“血本无归”，部分商户甚至打算找花乡二手车市场管理部，要求退还车位的租金。

　　商户们表示，原本应该每年12月到次年1月收取的租金，今年提前到11月全部收齐。商户们刚干了1个月，就突逢新政发布，现在希望能尽快退租，转行“止损”。

　　影响

　　收车也没积极性奥拓2万没人要

　　“明年老百姓卖车肯定卖不上价儿了。”小孙告诉记者，现在商户都人心惶惶的，这几天有人来卖车，商户连价钱都不问，根本不收车。

　　“能不收车就不收，除非有特别想卖的，肯定也是使劲压价。”小孙说，现在大家都琢磨着，以后北京这边估计也就收收价格压得特别低的车，然后再想办法卖到外地去。“原来2005年的奥拓还能卖2.5万，现在2万也没人会收。”小孙说，不限牌的时候，这种车在北京特别好卖，但是以后没有人会摇号之后买这种车，也没有商户会收这么便宜的车，再费劲倒腾到外地去。

　　对此，一位不愿意透露姓名的业内人士说，商户们不愿意收车，或是把价格压得很低，市民将来卖车也就成了难事。