达喀尔比赛最精彩的无疑是赛车通过极限障碍的瞬间，但最壮观的则是每到晚上由各车队组成的一望无际、灯火通明的大营。“达喀尔拼的不仅仅是赛车，更是服务”，这句话每当这时都会被诠释淋漓尽致。

长城汽车工作车在达喀尔

　　作为第二次向达喀尔拉力赛发出冲击的“哈弗龙腾车队”，此次参赛不仅派出3辆维修车保障周勇的比赛，更派出两辆完全量产版的哈弗SUV和风骏皮卡作为媒体采访和车队工作车。对此随队比赛的长城汽车副总裁董明解释说，赛场和市场是最完美的结合，达喀尔赛场也是对量产车型的最好的试验场。

　　据介绍，此次作为随队媒体用车的哈弗H3和车队工作用车的风骏5皮卡，是此次参赛前长城汽车在玻利维亚的经销商提供“哈弗SUV龙腾车队”的，两辆车均为最普通的量产车型，没有经过任何的赛事改装。

哈弗SUV工作车在达喀尔路上

　　可能是受到当日周勇表现非常抢眼的影响，董明高兴的说，达喀尔开赛以来，两辆工作车的行驶里程也已经超过了2500公里，尽管都是普通的行驶路段，但环境同样复杂，特别是在翻越4800米的安第斯山脉过程中，陡峭的坡度、连续不段的急转弯丝毫没能影响到哈弗H3和风骏5皮卡的表现，哈弗SUV、风骏皮卡的良好操控性和动力得到了充分的体现。而这也赢得了路旁热心的阿根廷和智利观众的好评。在智利境内的卡拉马(calama) 到伊基克(lquique)的路段中，当乘坐在哈弗H3上的记者下车拍照时，一位驾驶哈弗H3的当地人热情的凑上来不停地和在场的中国记者合影，当他得知这辆被贴得花花绿绿的哈弗SUV和他驾驶的车一样是没有经过任何改装时，兴奋的告诉大家：他的车买了一年多了，各项性能都非常好，他对哈弗SUV、对中国汽车非常满意，而且他周围如今有越来越多的朋友像他一样选择了长城汽车、选择了中国的汽车。