早在1935年，一款名叫“甲壳虫”的汽车问世，与这款后来风靡全球的轿车同时出现的是那句经典的广告语“Think Small——想想小的好“，表达的是小车个性、时尚而且环保。遗憾的是当时绝大多数中国人都在绞尽脑汁研究土枪土炮炸鬼子呢，哪有心思体会这句话。就这样过来半个多世纪，今天的中国已经成为全球汽车产销量的大佬，每年有将近2000万的车辆被生产出来然后立即就被人买走，这种近乎恐怖的场景带来的是让人抓狂的交通环境，由此小车的种种好处也体现出来。

　　于是，一系列个性化的小车成为人们的最爱，小车个子小，在路上可以见缝插针，不怕堵;小车排量小，省油还环保;小车长度小，到餐馆吃饭好停车;此外，部分小车动力强劲，外观拉风——其中MG3和新嘉年华是典型代表。

　　外观PK：新嘉年华很多变 MG3更醒目

　　从消费者心理学而言，车主在买车时第一印象很重要，也就是所谓的“眼缘”。汽车的颜色在营造第一印象方面可谓举足轻重。MG3以多种车身颜色亮相，不管是黄色版本还是蓝色版本都非常地吸引人，这让MG3的买家被定位于年轻时尚一族。新嘉年华在车身颜色丝毫不服输，它共有耀目黑、烈焰红、潮流灰、炫耀银、情调蓝、神秘银、迷情白、闪耀黄等十种颜色可供选择，男女通吃。

　　造型上，MG3的鹰眼形熏黑大灯配上蜂窝状进气格栅，六边形的进气口造型大得夸张，可以说是全新MG车型的家族特色了。在看车身侧面，MG3的顶部线条采用了平顶的设计，这不得不让人想起同样采用了平顶设计的表亲——MINI车系。

　　新嘉年华的外形着重突出时尚、动感，车身流畅圆滑的侧面线条配合高腰线，往往第一眼给人的印象就是其随时都在蓄势待发，有着无穷的精力;而隆起的轮眉和突出的侧裙边，则更为这辆小车增添了几分硬朗与肌肉感。

　　内饰PK：MG3有“容”乃大 颠覆想象

　　“精品小车”的提法绝非空穴来风，至少在这两款小车的内饰上可以得到证实。MG3的内饰设计年轻动感，很多细节能看到APPLE电子产品的设计元素，圆形的细节设计带有十足的科技感。

　　MG3的多功能方向盘采用三幅式设计，采用白色的装饰盒MG3标识。当然在很多地方我们都能看到“MG3”的标识，例如车门踏板，例如变速箱挡把上面，这样的标识看上去更显年轻时尚魅力。车身尺寸上，MG3车身长宽高分别为3999/1728/1517mm，这样的车身尺寸在当今的众多小型车中算是很有竞争力的。内部空间方面，其2520mm的轴距带来了绝对的车内空间优势。同时，MG3充分考虑到人体工程学原理，在车内设计了多达20余处多样化的便利储物空间。

　　新嘉年华内饰继承了外观的时尚运动风格，与Verve概念车一样，处处突显出一种立体感，诸如三辐方向盘和炮筒状仪表盘这类细节设计，时刻都在撩拨着驾驶者的运动激情。而当中最亮点的设计当属中控面板，设计灵感来自手机。

　　驾乘PK：嘉年华操控出众 MG3 动力澎湃

　　国内消费者对于SUV情有独钟是不争的事实，很多人排斥小排量车的关键在于先入为主的认为小车在提速和操控上面不给力。但是从实际情况而言，随着技术的发展，小排量已经取得巨大的突破，尤其是在加速方面。

　　MG3的发动机型号有两种，1.3L发动机提供92PS的动力，另一款是代号为15S4U的1.5L发动机，这台发动机采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，其最大输出功率为80kW(109PS)/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm 。与之相配的，既有5挡手动变速箱，另外我们实拍的此款车型为AMT自动变速箱。这款AMT自动变速箱还是很有看点的，而且很“好玩”。

　　嘉年华使用了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm，而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。这个价位虽然可以选择1.3L车型，但估计1.5L车型才是更多人的选择。搭配的5速手动变速箱和4挡自动变速箱，配合EPS电子助力转向系统，再加上不错的平顺性和较低的噪音水平，日常使用也很舒适轻便。而在操控上，嘉年华则是秉承了福特家族一贯的特点。

　　总结：两款A0在外观，动力、人性化配置以及全面的安全性，都可以说是代表了当前A0级小车的高水准。不过相对而言，MG3在空间和动力上更胜一筹，而新嘉年华在操控和个性化方面要占据上风，选择哪一款，还要看消费者个人的喜好。