日前，7月皮卡销量出炉，来自全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，7月皮卡销量29216辆，同比增长55.6%，环比下降4.9%。车市进入传统销售淡季，不过市场依然有亮点，风骏成为唯一环比呈正增长的主流品牌。面对淡季市场，看看各厂家的不同对策。

　　风骏皮卡：一路领跑，呈环比正增长，现优惠最高8000元

　　7月销量：突破8000辆，同比增长79.9%，环比增长1.8%

　　风骏7月销量达8962辆，再次突破8000，成为7月皮卡市场唯一一款环比保持正增长的主流产品。这一数据使风骏皮卡市场份额提升了2%，达到30.7%，超过第二、三名市场份额相加的总和。在推广活动方面，风骏财富版柴油车型刚刚上市不久，此后推出了“服务快递”工程活动。在产品优惠方面，7月21日至8月31日风骏皮卡最高优惠8000元，优惠产品包括风骏3、风骏5，柴油、汽油，大双、小双等众多车型。

　　点评：风骏财富版柴油车型上市主打6万元高端皮卡，“服务快递”工程活动瞄准产品售后服务，从产品到服务的全面市场营销行为成为其良好表现的重要因素。其INTEC高压共轨发动机为国内产品翘楚，具备很高性价比，随着从7月下旬开始的风骏多种车型优惠的启动，可以预见将撬动更多市场需求，再次推动其销量增长，并有望带动皮卡行业突破全年30万销量大关。

　　日产皮卡：搭“顺风车”推广，借“品牌”卖车

　　7月销量：4173辆，同比增长52.9%，环比下降2.3%

　　郑州日产皮卡7月销量为4173辆，同比增长52.9%，环比下降2.3%，市场份额14.3%。稳居行业第二的位置。在推广活动方面，一般不做单独产品的推广，基本上为“搭车”郑州日产旗下其他产品，如去年借助帅客上市，终端进行包括皮卡在内的全系产品试驾活动。由于D22上市不久，目前在区域终端将会进行皮卡全系产品的试乘试驾活动。而通过记者咨询某些市场了解到，厂家虽没有公开优惠，但迫于市场压力有些区域经销商在终端销售时，会有3000元左右优惠，情况不一。

　　点评：郑州日产一直奉行双品牌战略，尽管其锐骐皮卡挂东风标，但仍主打“日产皮卡”的名号，使其有了一定的品牌“护身符”，由于相比日产皮卡价格有较大降幅，借了日产的“东风”，受到了更多消费者的关注，从其超过江铃第二的市场位置即可证明，但要想赶上长城的地位，难度还是非常大，毕竟二者差距并非很小。

　　江铃皮卡：节油赛减少，厂家优惠暂无

　　7月销量：3911辆，同比增长52.1%，环比下降6.4%

　　江铃皮卡7月销量为3911辆，同比增长52.1%，环比下降6.4%，占市场份额13.4%。环比下降比较明显，受车市淡季影响相对较大。记者从浙江宁波地区当地销售人员了解到：7月份经销商开展了抽奖获优惠活动，厂家没有具体的优惠措施。多年来江铃一直在做节油比赛，可随着国家工信部公布各车型油耗，江铃的节油推广比之前冷却了不少，销售也受到了一定影响。

　　点评：江铃皮卡与福特合作的背景，以及与五十铃合作生产的发动机是其在市场上的号召力，但其五十铃技术的正统性是竞争对手不断攻击的“把柄”。其产品虽有一定市场基础，但江铃皮卡还需更多的推广传播和用户口碑来证明自己产品的品质。其在皮卡市场份额被日产夺走第二的位置后，有逐渐被拉大的趋势，其柴油皮卡第一的地位也已经岌岌可危。

　　中兴皮卡：市场稳中有升，借优惠提销量

　　7月销量：3780辆，同比增长51.9%，环比下降4.7%

　　中兴皮卡7月销量为3780辆，同比增长51.9%，环比下降4.7%，市场份额12.9%。虽然销量环比略有下降，但市场份额有微小提升。在产品优惠方面，4月开始长铃最高达4000元、威虎最高达5000元，优惠后柴油长铃6.19万，威虎7.68万。近期厂家没有其他的市场推广活动。

　　点评：经过改进后的威虎G3以7.98万元上市，并打着纯正五十铃技术发动机的“旗号”卖高性价比，这助其市场份额在7月有着稳步提升，其降价优惠后有望使其全年销量与江铃“掰掰手腕”。