“大货车的车速比较慢，却喜欢占用快车道行驶，我们想超车又不好超，只能跟在后面。”对于开过高速公路的驾驶员来说，遭遇大货车挡道的情况并不少。昨日，记者从交警部门了解到，高速公路上大型货车占道行驶存在较大安全隐患。交警部门也将通过设置固定监控点、加强路面巡逻等方式，严查此类交通违法行为。

　　●  大货司机喜占快车道

　　省内大部分高速公路属于单向两车道，即左侧车道为快车道（或第一车道），右侧为慢车道（或第二车道、主车道），最低速度应达到每小时60公里。大型货车在高速公路上的车速，不符合快车道的要求，所以只能在慢车道行驶。然而，高速公路上，有不少大型货车违法占用快车道。

　　据了解，大货车占用快车道存在几个原因。首先，部分在慢车道的车辆行驶速度比较慢，跟在后面的大货车司机不愿意长时间低速行驶，所以在使用快车道超速以后，就长时间占用快车道行驶。此外，快车道路况好，车损减轻，行驶舒适。相对于慢车道路面状况来讲，快车道上行驶，损坏程度不大，平坦舒适。货车行驶在快车道上，相对于慢车道而言，车损、油耗都减少。所以，很多大型货车选择了占用快车道行驶。对于大货车司机来说，除了这些因素外，“多拉快跑”也是原因之一。

　　●  易引发追尾事故

　　部分驾驶员认为，同样是前行车道，走任何一条都没有太大问题。但事实上，在高速公路上，如果长时间占用快车道慢速的话，很容易引发交通事故，存在较大安全隐患。

　　大货车司机在长时间相对无阻碍地直线行驶后，容易造成思想麻痹，遇到下坡等情况也浑然不知。加上大货车相比小车难以控制，因超速行驶、制动失效等原因，容易导致交通事故发生。而且，大货车的车速慢，甚至是低速行驶。在快车道上，通常车速较快，后车来不及制动，极易引发车辆追尾的事故。

　　此外，大货车占据高速公路快车道，必将影响其他车辆超车，导致其他车辆不得不频繁借道超车，走“S”型路线。甚至在部分货车想超越低速车的情况下，出现违法超车的情况，严重干扰了正常的行车秩序。

　　●  设置固定监控点

　　对于目前存在的情况，交警部门表示将加大管控力度。除了充分利用科技装备外，还要加强路面警力巡逻，尽量避免因此类交通违法行为而引发的交通事故。

　　据了解，交警部门将加大电子监控系统、流动电子警察、测速仪、数码相机等设备，采用固定监控点、巡逻抓拍等相结合的方式，对占道行驶的交通违法行为进行处理。此外，加强巡逻管控力度，通过巡逻喊话等方式，进行劝导。对于已经交通违法的车辆，要进行拍摄取证，并进行处罚。

　　与此同时，还将对路面的标志、标线设置进行梳理，科学划定标线。在隧洞口上方、跨路龙门架等处，设置分道标牌。在路面也设置车型分类诱导文字，如“快车道”、“最低时速每小时100公里”等措施，引导车辆各行其道。事实上，大货车长期占道行驶是由多种原因造成，在整治过程中，还将对货车低速行驶、故意污损遮挡号牌等严重交通违法行为开展综合整治。