2010年8月1日，全国汽车场地越野赛北京站的比赛，经过3天的激烈角逐终于落下帷幕。长城汽车东方赛车队在主力缺席的情况下，凭借着车手的顽强，斩获柴油组车队季军。而通过车友选秀出来的车手尉敬，也在前两天的预赛中完成了自己的心愿，成为车友通过民间选拔参加到国内正规越野赛事的第一人。
长城车队在比赛中
主将缺席困难重重，四面夹击中收获季军
本次北京站的比赛，共汇集了来自全国各地的30余支车队的90余台赛车，除传统强队华南虎和长城外，还包括力伴电池、风水梁、佳通轮胎等等新兴车队，为历届场地越野赛中参赛车辆最多的一届。车手方面更是汇集了全国的所有高手，如3届年度总冠军江惠坚、上界冠军韩魏、著名车手马淼、周元福、乔旭等。由于北京站特殊的地位，本站比赛也被看作是场地越野赛中除总决赛外分量最终的一届。
长城车队马淼在比赛中
柴油组的竞争尤为激烈。长城车队这支传统柴油组强队，受到飞虎车队和佳通车队的强力挑战。东方俱乐部老板车手周继红本站比赛亲自上阵，再加上马淼、肖发国的配合，给长城车队注入新得夺冠希望。由于长城车队的主力车手——09柴油组年度冠军徐莹因伤缺阵，长城车队在柴油组获奖的道路上走的异常艰难。最终，经过3天的激烈拼杀，长城车队收获了柴油组车队季军奖杯，虽然离自己的卫冕之路只差一步之遥，但赛后车队经理徐军坦言，“季军的奖杯依然来之不易，赛前我们做了充分的准备，但比赛当中，由于心态问题，我们还是出现了一些失误，大家为着一个目标努力，就一定能再取得胜利。
厂商车友互动忙，民选车手参赛开先河
本场比赛的另一个亮点，便是长城汽车东方赛车队的选秀车手尉敬和他的助威团。尉敬是一位哈弗SUV车主，在长城汽车举办的“印象达喀尔”比赛中取得第一。长城车队在本站比赛专门为他提供一台赛车，让他亲自上场参赛，体验一把赛场上的真刀真枪。而这种选平民车手出来参加比赛的模式，在国内汽车运动史上，还是第一次。当然尉敬也不负众望，在众多专业赛手中成功杀出重围，完成两天的比赛。赛后尉敬坦言，专业的比赛还是相当难的，而自己以后也会多多努力，让自己能在专业越野赛的道路上走得更远。
车友尉敬在比赛中
尉敬赛场上奔忙，场外也是另一片欢腾。来自北京哈弗车友会的30余位哈弗SUV车主，从四面八方汇集于此，带着有特殊纪念意义的帽子，胸前贴着标语，为自己的英雄打气。这在国内的其他赛事上也是看不到的。这和长城汽车多年以来倡导的汽车生活和车友文化是分不开的。而北哈会，正是长城汽车遍布全国的几百个车友会的一个缩影。
北哈会最初由十几个人自发组织，经过一年的发展已有会员近800余名。他们以促进车友交流、增添车友生活乐趣、提高车友驾驶技能为宗旨，秉承“车人互助”的精神，并且在过去的一年多时间内组织车友参加了很多诸如自驾游、穿越、体育健身比赛、摄影知识讲座、公益性捐助等活动。通过北哈会这个集体，车友们从陌生到熟识，有些甚至变成了挚友。而长城汽车也会一如既往的倡导车友会文化，举办此类选秀活动，让普通车友都有上专业赛场比赛的机会，推动中国汽车运动像大众的普及。
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