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上海车展:天龙旗舰版本底盘高配有看头

2015-04-21  新闻来源:卡车联盟  新闻作者:   新闻编辑: 邹裕

  东风商用车在此次上海车展中一共展出了多款车型,相信最吸引人前来观赏的无疑就是身穿黄袍的天龙旗舰牵引车了,作为东风自主研发的高效长途物流运输车,在技术上领先国内行业,天龙旗舰以其高效,高品质等特点备受关注。

  ●  外观色彩夺目动人 更显高大上

  天龙旗舰是东风商用车的重卡平台车型,外观时尚大气,融合了多项先进技术。

  前脸变化不大,从此前的黄色点缀后视镜改变为电镀金属,更具科技感。

  采用了组合式的导流罩和侧裙板,更有效降低风阻,提高燃油经济性。另外左侧裙板带有踏板,方便司机上落工作台。

  整体内饰以灰色和棕色为主,四辐式方向盘带多功能键,仪表台带多功能液晶屏及自动空调。中间空调出风口上方带有可滑出的承载小板,提供司机在用餐时一个放置点。

  主驾驶室上方装有行车记录仪及独立油箱开关、并带有多个储物箱,供司机放一些闲置等物品。

  ZF 12AS2540型变速箱控制开关及下方带有主车气刹和挂车气刹开关。

  ●  底盘是亮点 行车平稳性好

  该车底盘方面配置丰富,配备了空气悬架、盘式制动器、发动机制动等先进技术配置。旗舰采用东康ISZ480-41型发动机,480大马力,需添加尿素达到国四排放标准。

  搭配采埃孚ZF12AS2540型变速箱并带有液力缓速器,供车辆在下坡时起到缓速作用,提高行车安全性。

  该车配备两个铝合金大油箱,可提高续航里程,保证高出勤率。

  采用风神轮胎并配有胎压监控系统,气压不足可及时预知。该车后悬架采用八气囊,提高减振性能。全车采用盘式制动并使用了威伯科EBS控制系统及ESC电子稳定控制装置。前桥采用了7吨级前桥,中后桥为13吨级车桥,速比为3.42。后桥带横向稳定杆,高速时行驶车身更加平稳。

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