德国博世集团宣布2016年总收入高达731亿欧元，完成了之前设定的财务目标：即销售额增长3%-5%。

　　博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。

　　2016全年业绩中欧洲业务销售额达386亿欧元;北美业务由于市场需求疲软，销售额为124亿欧元;南美下滑5.7%，为13亿欧元;亚太区2016总销售额增长8.1%，达208亿欧元;

　　博世集团全球首席执行官 Volkmar Denner 表示：尽管受到一些不利因素(如美洲市场需求疲软、大众「柴油门事件」的牵连，以及欧元汇率走强等)影响，我们还是完成了2016年度既定目标。他还表示，为了推动博世进行有史以来最大规模的转型，这家供应商已在电动汽车以及车联网领域投下了数十亿欧元。

　　2016年，博世在研发领域投入66亿欧元，这一数字比德国的一些同行(海拉、博泽等)的销售额还要高。研发经费增加的同时，也直接导致了息税前利润的减薄，从46亿欧元欧下滑至43亿欧元(营业利润下降6.5%，低于去年中期目标8%)。

　　汽车与智能交通技术业务在2016年销售收入达440亿欧元，增幅5.5%。其中汽油电子喷射系统、辅助泊车系统以及驾驶辅助系统业务全面开花。

　　博世在电动车的研发领域保持每年4亿欧元的投资幅度，希望以此将电机、功率电子及电池模块从设计阶段推向大规模生产。据了解，目前博世已有30多个电动项目处于批产状态。

　　此外，博世计划在今年年底决定是否开始生产自己的电池，以与亚洲对手竞争。根据 Denner 的说法，该决定将取决于博世是否能够制造比三星、松下更好、更便宜的产品，后两者最近在内华达州与特斯拉一起大规模生产锂离子电池。