山东是石油生产、运输大省，每年产出的原油超过80%是通过公路运输。受化工等原料价格上扬的影响，危化品运输车辆需求增长迅猛。目前，山东省正在加快实施推动新旧动能转换重大工程，提出要发展产业集群，着力深化改革。然而，作为支柱产业之一的危化品行业仍存在物流配送难度大，专用车辆少等难题，成为困扰危化品运输的发展隐忧。

　　针对此，福田戴姆勒汽车链合全球领先的动力方案供应商康明斯，为用户量身打造符合欧洲标准的高品质危化品运输产品——欧曼GTL2018款轻量化危化品运输车，不仅实现整车质量全面提升，更能满足不同危化品中长途运输需求。一经推出，便受到用户的欢迎。

　　3月22日上午，山东清源集团专用车生产及配套产业园建设项目奠基暨首批高端产品下线交付仪式在淄博举行，福田戴姆勒汽车正式与清源集团签署了500台搭载康明斯X12发动机的欧曼危化品运输车采购协议，助推清源集团新旧动能转换!　　

      运输行业的人都知道，危化品运输是公路运输行业中比较危险的一项工作。你可能要问，前有危险性质，后有政策需求，X12这颗“芯”脏够强吗?康哥告诉你，够

　　独步业界的压缩制动，安全可靠

　　康明斯X12发动机采用MFS全新的一体式机加工高效涡轮增压器，采用全机加工高效叶轮，可以大幅提高疲劳寿命，提高可靠性。另外，压缩制动和发动机采用集成一体化设计，使得控制精度更高，发动机缸内制动效率提高，从而提升了安全性。有了这个技术，可以说是给危化品运输额外上了一层“保险”。

　　超低的故障率

　　康明斯X12发动机稳定性强，故障率很低。采用的是模块化设计，零件数比其他发动机少很多，所有机型零部件通用性强、系列化程度高，保养起来也非常方便。

　　低速大扭矩

　　X12拥有宽广的马力范围，可以提供强大的低速扭矩输出，在1000转速时即有2300牛·米的扭矩输出，快速起步，功率强劲。除了具有较好的低速高扭矩特性外，X12发动机还可以平稳保持最大牵引力，通过换挡使发动机保持在最高扭矩转速附近，从而用更短的时间提高车速。危化品运输车辆，因加装了许多保障安全的部件，使得整车对动力性的要求更高，同时考虑到安全性原因，车速不能过快。所以低转速时就可带来强大扭矩的X12发动机非常适合。