博世未来驾舱（上海）技术中心正式启用

全球领先的技术与服务供应商博世今日宣布，博世汽车多媒体事业部未来驾舱（上海）技术中心于浦东张江正式落成启用。新的技术中心办公面积达2500平方米，将成为博世汽车多媒体事业部继苏州和芜湖技术中心以外在中国的第三大技术中心。博世未来驾舱（上海）技术中心将专注于智能座舱领域内产品的研发，如信息娱乐车载电脑、驾乘人员监测系统、5G-V2X车载互联控制单元等，进一步增强在未来驾舱领域内软件的综合研发能力，并

博世与蜂巢互联签署战略合作备忘录

博世与深圳蜂巢互联科技有限公司签署了关于“联合创新提供数字化解决方案服务于中国制造企业转型升级”的合作备忘录，双方希望就此达成合作并开启联合创新之旅，为中国工业4.0市场提供培训以及数字产品和服务。

销售额达779亿欧元 博世发布财务数据

博世集团公布年度财报初步数据显示，2018年销售额为779亿欧元。销售额受到不利汇率的影响约有21亿欧元。在调整汇率影响后，总销售额实现了4.3%的增长。2018年息税前利润达到53亿欧元，息税前利润率为6.9%。

坚守底线 博世拒绝为电动车业务上市

博世因业务向电动车领域转型而需要筹措大量资金，在内部讨论过上市问题后，博世集团还是选择不上市。目前博世的主要业务和大量研发资金仍然集中于内燃机领域，而将业务转向电动机和其他相关部件需要投入每年数以十亿计的资金，并将持续多年。不过博世集团的发言人在对外宣布是否上市的决定时依然表示没有IPO计划。

博世试用完全可再生柴油 可将汽车CO2排放量减少65%

自11月初以来，博世公司管理委员会的成员所乘坐的汽车一直都在试用完全可再生柴油，名为“C.A.R.E.柴油”。该柴油的供应商Toolfuel表示，C.A.R.E.柴油主要由副产品和废料制成，可将汽车的二氧化碳排放量减少约三分之二，即65%。

博世将推电动货车共享服务

单单在德国，通过应用程序快速租用汽车的用户就已达将近200万人，而且汽车共享用户的数量也在增加。据博世官网报道，博世将推出新型电动货车共享服务。与德国零售集团Rewe的子公司toom一起，博世将在五金店测试该项服务，因为五金店正需要使用货车运载重物和大件货物。

潍柴携手全球200家战略伙伴 发起“坚决打赢蓝天保卫战”倡议

9月4日，潍柴与博世携手全球200余家战略伙伴，在北京共同发起“坚决打赢蓝天保卫战”的倡议。来自国家生态环境部、国家发改委、中国内燃机工业协会的领导，全球商用车、乘用车、工程机械、农业机械等企业代表，潍柴核心供应商代表，媒体记者等共500人参加活动。

博世为电动送货车研发电动驱动系统 适用货车最重可达7.5吨

德国邮局早前已经采用了配备了博世驱动系统的StreetScooter来改变城市送货方式。当地时间8月16日，博世宣布推出适用于绝大多数送货车的电动系统。该电动移动出行项目的背后是让电动货车处理从送货中心到收件人的最后一英里送货问题。电动汽车在此类需要走走停停的交通里特别有效，因为他们可从不断的制动中恢复能量，从而增加续航里程。

博世中国2017年业绩强劲增长 加速转型为物联网公司

博世于7月13日宣布，集团2017年在华业绩创下新高，销售额首次突破千亿，达到1,134亿元人民币(约合149亿欧元)，实现了近24%的大幅增长。出色的业绩为博世转型创新，成为领先的物联网技术及智能交通解决方案供应商提供了坚实的保障。“作为集团在德国以外的最大单一市场，博世中国在2017年将继续保持强劲增长，为整个亚太市场贡献了超过60%的销售业绩”，博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示

博世集团2016年度业绩公布 汽车与智能交通技术业务增速最快

博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。