非道路国IV排放标准执行时间确定：自自2020年12月1日起，凡不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械不得生产、进口、销售;不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械用柴油机不得生产、进口、销售和投入使用。
执行时间确认
自从2018年2月22日环保部办公厅发布了“关于征求《非道路移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求(征求意见稿)》意见的函”以来，针对非道路移动机械国IV排放标准的执行时间成为行业争相猜测的焦点问题，但官方对其始终都未作出回应。
然而，随着新年刚过，2月26日生态环境部发布关于征求《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)〉(GB 20891-2014)修改单(征求意见稿)》意见的函。其中有5处修改意见，最引人关注的就是第三条：“自2020年12月1日起，凡不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械不得生产、进口、销售;不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械用柴油机不得生产、进口、销售和投入使用。”至此，非道路移动机械国IV排放标准执行时间也算尘埃落定。
2020年12月1日执行时间的敲定给非道路移动机械、发动机等生产企业以及整机租赁企业明确的指引。对此，上柴产品研发经理给予了更深见解：“非道路国IV执行势在必行，不到两年的缓冲期虽不短但也不长，这不仅体现了国家对排放的严格要求，更是对相关企业的产业调整留了余地。”
除此之外，我们更应该看清的是，在如今的非道路国IV设备市场，产品更新迭代周期短，竞争激烈。随着非道路国IV标准时间表的落地，很多企业都将进入排放升级的调整期。而经过近几年的准备，上柴非道路国IV产品已经可以实现工程机械、农用机械、筑养路移动机械等产品配套的全覆盖，进一步延续了其品质高、动力强和配套广的优点。
可以说，此时选择上柴动力满足“国IV”优秀发动机产品对企业适应、扩大市场优势显而易见。因为两年的缓冲期恰好是助力合作伙伴布局市场，扩大销售的关键时期。
如下是满足国IV的三系产品优势：
上柴动力H系列具有寿命长、动能强、维修易、性价比高的特点。与同类产品比，以扭矩储备系数高、低温启动性能好、油耗省、振噪低的优势备受农业机械市场欢迎。扭矩储备30%-36%，功率覆盖80-217马力。
上柴动力D系列是国内大型拖拉机等农用机械的首选配套动力，具有可靠性高、油耗低、负载瞬时响应快等特点，是国内成熟发动机中设计年代近、技术指标先进的发动机。扭矩储备30%-40%，功率覆盖140-374马力。
上柴动力E系列拥有可靠性高、响应性好、动力强劲的特点，与同功率的相似产品相比，具有低速、大扭矩和燃油消耗低的优势，扭矩储备32%-36%，功率覆盖285-480马力，满足非道国V标准，是新一代高端重型拖拉机及农业机械动力的理想选择。
中国建立非道路排放标准至今在节能减排、技术升级、对接全球市场方面，取得了良好效果。不论现阶段，排放标准的升级面临多少执行层面的困难，上柴动力在环保、绿色发展方面的步伐都不会停滞。未来，上柴动力在非道路国IV的市场一定会大有作为!
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